蓄电池产品质量检测方法探究

　　摘要阐述当前形势下蓄电池产品质量问题

,探讨蓄电池产品质量检测的方法。 

　　关键词蓄电池

;产品质量;检测 

　　

 

　　

1 蓄电池产品质量问题概述 

　　随着人们对蓄电池产品的质量要求的提高

,对蓄电池产量质量检测也势在必行。当形势

下

,蓄电池产品质量问题一般有以下几种: 

　　

1)低温启动能力。低温启动能力是指蓄电池在低温环境下短时间大电流放电的能力。冬

天或是在寒冷的地区

,汽车无法启动发动机,就是因为蓄电池低温启动性能差造成的。低温启

动能力试验按标准规定是将充满电的蓄电池放入低温

(<-18

℃)环境中至少 20h,或者当中间

单体蓄电池的电解液温度达到

-18

℃,然后以大电流放电,以检测其放电时间是否符合标准要

求。低温启动不合格的主要原因是蓄电池负极板的钝化

,负极一旦出现钝化现象,电化学反应

速度将急剧下降

,此时电池的容量将大大减少。解决负极板钝化的关键在于极板的生产过程

中应适当地加入防钝化添加剂如碱木素、硫酸钡、炭黑等。

 

　　

2)气密性。气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体(汽车用铅酸蓄电池一般由 6

个单体串联组成

)充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差 ,

以检测其密封性能是否完好。气密性不合格

,电池将漏液并且还会影响蓄电池的使用寿命。气

密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质差和热封工艺差造成的。

 

　　

3)耐温变性。耐温变试验是将蓄电池在高(<65

℃)、低(一 30℃)温环境下放置 24h,移出后

在

25 土 10

℃环境中放置 12h,当其外壳恢复至常温后进行气密性试验。耐温变试验是考核塑

料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。经过上述试验后

,外壳材质差的蓄电池会出现变形、

开裂等现象

,这将影响到蓄电池的正常使用。 

　　

4)容量。容量是指蓄电池在一定放电条件下,电池所能放出的电量。一般用安时(Ah)表示,

即放电电流安培

(A)乘以放电时间(h)。按标准规定如放电电流一定,放电时间越长,则电池的容

量越大。蓄电池容量的大小取决于蓄电池活物质数量的多少、极板的厚度、极板间距的大小、
以及硫酸溶液的浓度及纯度等等。极板的厚度也是影响容量大小的一个主要因素

,有些消费

者认为极板越厚

,容量相对越大,事实上并非如此,恰恰相反,极板的厚度与活性物质的利用率

成反比

,薄极板的表观面积大于厚极板的表观面积,且薄极板深处的活性物质也能更充分地参

加反应提高电池的容量。当然极板过薄

,活 I 物质过少也是不行的,只有厚、薄适中的极板保证

电池的容量

,且能提高电池的使用寿命。极板间距的大小是要有严格的生产工艺的,电池的极

板在装配时应紧凑些

,这样不仅减小了电池的体积,更主要的是减小了电池的内阻(内阻过大

将使容量有损耗

)。电解液(即硫酸溶液)的浓度及纯度,也是影响蓄电池质量的因素之一。有些

商家在销售电池时为了使电池容量增加

,以达到汽车快速启动的效果,往往配上高浓度的电解

液

,这样确实会使电池的容量快速增加,但是当硫酸溶液的浓度高到一定值后,溶液的电阻也

会增加

,降低了电池的容量,同时高浓度的电解液会使电池的板栅和隔板的腐蚀加剧,从而降

低了电池的使用寿命

,标准规定蓄电池用电解液的密度为 1.28±0.0lg/cm3(25

℃时)。如果使用

了含有杂质的电解液

,还会造成电池的自放电,即使电池没有使用,容量也会很快地减少。 

　　

2 蓄电池产品质量检测的方法 

　　

1)外观检测。主要是要求产品标志和标识要正确,包括厂名、型号规格、商标、极性符号、

生产日期等各项内窖必须具备。若产品标志、标识缺漏

,该项就不能通过。我们曾遇到劣质极

板装配的蓄电池

,无商标、厂名等标识,或假冒他人品牌,这种产品是不可靠的。有的型号规格

标识和实际的不符

,致使消费者受损。外观检测有利于识别正确的品牌,推荐好的品牌外观检

测中外壳质量也是考核的一个项目。若外壳硬度不够

,易脆裂,注液孔旋盖气孔质量差。就会影