柴油机部分零件工装夹具

柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、

冷却系统、电器系统。

1. 机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸

垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。即固定部件。

2. 曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活

塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销
卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。即运
动部件。

本文总结了柴油机的缸体、气缸盖、曲轴以及连杆的部分工装夹具，现总结如下：

1. 柴油机缸体

(1) 柴油机缸体的通用工装

定位基准：粗铣底面以加工标线为粗基准，之后的顶底面加工则互为基准；

精铣底面和加工底面的两个工艺定位孔时，选择气缸体顶面及缸孔孔口毛坯边
加工工艺定位的销孔为基准。

工装设计：

1 以缸体顶面的三个缸孔定位，从 2 个缸孔夹紧缸孔下部平面；
2 由于不同的立式加工中心的主轴加工高度不同，所以工装设计要根据待

加工设备的数据进行；

3 压紧机构设计不能高于喷油沟孔安装平面；
4 由于部分气缸体是龙门式结构，所以必须设计专用的压块拧紧套筒，工

装要设计出定位（对于大型缸体有初定位，方便吊装）。