进口设备的维修与实践探讨

摘

§的维修与保养在保证设备的连续生产和设备的加工精度

等方面一直是一个比较令人关注的项目，本论文结合沪东重机股份有限公司一
台数控龙门铣的移装与大修改造，就进口设备的维修与实践提出了自己的经验，
并进行了探讨。
    关键词：数控龙门铣  传动齿轮箱  装配  精度  主轴
    1. 概述
    设备在使用过程中，产生的振动、摩擦、磨损，是造成设备精度不断降低的主
要因素，对设备的使用寿命和产品加工带来严重后果。因此，在设备运行一段时
期，出现了相关症状，经检测验证后，进行合理的修理和改造是必须的。
    我公司的一台数控龙门铣，1985 年引进，1986 年投入使用，该机床的数
控系统为西门子的

8ME(工作台面 3500*12700mm)，制造厂为德国

WALDRICH SIEGEN 公司，使用至今已近二十年，是加工船用柴油机三大件
的重要设备之一。近几年来，该设备出现故障率高，更换件多，系统故障难消除
的症状，已无法保证正常的连续生产。为此，公司组织专家进行分析、论证，结
论是必须进行修理、改造，以保证设备的正常运行、加工精度和设备的先进性。
    本论文结合该设备移装、大修、改造过程，着重讨论了设备的 X 轴传动齿轮箱
和主轴部分的修理，对进口大型设备的维修和实践进行探讨。
    2. X 轴传动齿轮箱的修理
    X 轴传动齿轮箱的结构见图一。该机床的 X 轴采用的是静压蜗杆与表面铸塑
蜗母条传动，传动精度很高，是机床传动副的重要组成部分。
    在 X 轴传动齿轮箱的修理中，根据工作经验可以分成两个主要的过程，一是
传动齿轮箱的拆装过程；二是传动齿轮箱的装配过程。
    • X 轴传动齿轮箱的拆装过程
    对 X 轴传动齿轮箱的拆解工作要小心谨慎，工作过程中不能使用凿子、锤子
等牵强蛮干，以免损坏其它的零件，造成设备不必要的损失。其次对拆下的零件
逐一用煤油进行清洗，用专用工具检查、测量，更换所有已损坏的或磨损严重的
零件，如轴承、齿轮、密封、键等，同时仔细检查更换件的配合情况。待一切准备
工作就绪，即可正式进入装配阶段。
    • X 轴传动齿轮箱的装配过程

Ⅰ

装配过程首先是将装有伞齿轮的轴预装到滑套

1 内，调整测量两圆柱滚子轴

承

30216A(FAG)之间的内隔圈 2(Φ90*Φ80)和外隔圈 3(Φ140*Φ125)厚度，

Ⅰ

并对隔圈厚度进行配磨，保证轴在滑套内轴向窜动量在

0.03mm 范围内；然

Ⅱ

后把轴安装到齿轮箱内，并在端部利用端盖螺孔采用滑块定位，便于轴的轴

Ⅰ

Ⅱ

向间隙能够调整。再正式装入轴，调整轴和轴上的两只圆锥齿轮，要特别注意
齿轮的啮合情况，要求啮合印痕落在齿面中间位置，并达到齿面长的

2/3，确

Ⅰ

保齿轮啮合达到正确位置。调整好齿轮副后，旋转轴，使之转动

0.15mm 时就

Ⅱ

能带上轴，并松滑无滞凝。

Ⅲ

接着安装轴和蜗杆总成。静压蜗杆总成由蜗杆本体齿轮、推力轴承和配油盘

等组成。为保证蜗杆的轴向间隙，特地加工了两个除长度尺寸不同外，其余尺寸
均相同的安装工具，具体见图二调整工具。然后根据图三蜗杆轴向间隙调整示意

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