双控法张拉在后张预应力 T 型梁施工中的应用

摘  要：通过几内亚丁基索河大桥 T 型梁的张拉施工实例，介绍双控法张拉在后张预应力 T

型梁施工中的应用技术。

关键词：预应力、张拉、T 型梁、锚固

1、前言

随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用，预

应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力 T 梁施工中的关键技术，对控制 T 梁的质量起着至关

重要的作用。结合本人在工程施工中的经历，谈谈自已对双控法张拉在大跨度后张预应力 T

型梁施工中的应用技术。

2、工程简介

几内亚丁基索河大桥位于几内亚东部康康地区丁基索河上，大桥全长 245.30m，为 7-35m 后

张预应力砼 T 型梁桥，梁长 35m，梁高 2.0m，每跨由三片 T 梁组成，中梁一片，边梁两片，

每片梁重约 82t，全桥共计 24 片梁，桥面全宽 9m。该工程完全按照国际惯例组织项目的实施

业主是几内亚共国道路投资局，初步设计单位是法国公司，咨询工程公司为德国 LACKER

公司。

3、预应力钢绞线及张拉指标参数

预 应 力 钢 绞 线 采 用 抗 拉 强 度 标 准 值 为 1860MPa 的 高 强 低 松 弛 钢 绞 线 ， 弹 性 模 量 为

1.95×105Mpa，7φ5 钢绞线公称直径 15.24mm，按美国 ASTMA416M-98 标准 270 级执行。锚

于梁端的钢束采用 4 根 9-7φ5 钢绞线；边梁和中梁锚于梁顶的钢束分别采用 3 根和 2 根 7-7φ5

钢绞线。边梁的 9-7φ5 和 7-7φ5 预应力钢绞线张拉控制应力为 0.72Ryb，9-7φ5 钢绞线张拉力

为 1662KN，7-7φ5 钢绞线张拉力为 1312KN；中梁的 9-7φ5 和 7-7φ5 预应力钢绞线张拉控制

应力为 0.75Ryb，9-7φ5 钢绞线张拉力为 1749KN，7-7φ5 钢绞线张拉力为 1367KN。施工中，

不得对预应力钢绞线进行超张拉。

张拉千斤顶的型号分别为 YCW250B 和 YCW150B，电动油泵型号为 OVM ZB4-500 型。采用

OVM15-9 和 OVM15-7 锚具，该锚具包括锚头、锚垫板和与之相配套的锚下螺旋筋等。制梁所

用水泥为法国产 CPA42.5 特种水泥，该水泥具有早期强度增长快的特点，四天强度可达 90%

左右。

4、张拉工艺

采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工

作一起进行。

千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力钢绞线绷直，在钢绞线拉至规定

的初应力 σ0 时，停机量测原始空隙并画线作标记。

钢绞线的张拉顺序综合以下几方面因素核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受

力状态，不使砼边缘产生拉应力；其二计算并比较分批张拉的预应力损失值；其三是尽量减