森兰

SB80C 变频器在自动扶梯上的应用

自动扶梯是商场﹑车站﹑机场普遍使用的一种载人提升设备，其运转时间长，空载率

高，经变频调速改造后，节电非常显著。将两台扶梯的变频器连接成直流母线式，可充分利

用下行扶梯产生的再生能量，使节能率高达

65%。

　　青岛飞拉利家具广场有两台自动上下扶梯，使用

11kW(四极)交流电机传动，经减速箱

减速后拖动自动扶梯运转。两台扶梯一台作为上行，另一台作为下行，运行一段时间后就人
为地进行交换，即上行的交换为下行，下行的交换为上行运转。在运行过程中，顾客的流量

在不同时段有较大的差别，有时乘自动扶梯可能一个人也没有，由于顾客到来具有随机性，
也不可能在无人乘坐时将自动扶梯停止运转，未进行调速控制的自动扶梯只能以额定速度

空转，这样运行很不经济，浪费大量的电能，而且，链条、皮带磨损大、维修周期短，给正
常使用带来了不少麻烦。因此对自动扶梯进行变频调速改造，在无人乘坐时降低速度运转，
有人乘坐时再平稳地加速到额定速度运转。这样，可减低链条、皮带的磨损

;转速降低后，电

机的输出功率大幅度减少，带来了一定的节能效果。无人乘坐的时间越长，节能的效果越显

著。

　　一﹑改造方案

　　用两台森兰

SB80C-11T4 矢量型变频器控制自动扶梯的电机，载客运行时变频器设置

为外端子控制，速度控制设置为多段方式，即设置正常运行频率

(50Hz)

﹑减速运行频率

(15Hz)。检修(爬行)时，运行频率较低，大约在 25Hz 左右。

　　

1

﹑传感器

　　传感器为红外线传感器，安装在自动扶梯的入口处离地面

2.5m 高的位置上，聚焦镜头

对准来客的方向上，并略向下倾斜。由于上﹑下扶梯的运行方式要定时交换，因此，每一台
自动扶梯的入口﹑出口都要安装红外传感器。将这两个传感器的输出接到变频器内定时器的

输入端上。自动扶梯运行时，断开出口传感器的信号。

　　

2

﹑无人乘坐时电梯的减速运行

　　假定，传感器监测到有人走向扶梯，一般传感器的监测距离为

6m，地面距离大约为

4.2m，人走过这段距离约需要 t0=5s 左右，这段时间内，变频器从 15Hz 运转加速到

50Hz，为安全考虑，必须在人踏上扶梯之前完成加速，加速时间为 2s。人踏上到走下扶梯

的时间为

t1。如果在(t0+t1)时段内无人到来，经过 t2=5s 延时后，变频器降速到 15Hz 运行。