第

卷　第

期

2008

年

月

武汉理工大学学报・信息与管理工程版

JOURNAL OF WUT ( INFORMATION & MANAGEM ENT ENGINEER ING)

Vol. 30 No. 6

D ec. 2008

文章编号

: 1007 - 144X (2008) 06 - 0982 - 05

G IS

技术在物流管理中的应用及研究进展

郭建宏

欧阳钟辉

(

泉州师范学院陈守仁工商信息学院

福建泉州

362000)

摘　要

对地理信息系统

( GIS)

技术在物流管理中的应用及研究进行了综述

包括基于

GIS

的物流中心选址、

物流配送车辆定位导航和物流配送系统集成。其中说明了

G IS

在物流配送的实时调度、

位置选择等方面有很

好的应用前景

但受系统开发成本高、

专业性强和通用性差等因素作用

系统的广泛推广受到限制。指出了标

准化、

集成化和网络化是

G IS

物流行业应用的发展方向。

关键词

地理信息系统

;

物流管理

;

选址

;

定位导航

;

系统集成

中图法分类号

: TP368. 6

　　　　文献标志码

: A

收稿日期

: 2008 - 06 - 05.

作者简介

郭建宏

( 1973 - ) ,

男

甘肃定西人

泉州师范学院陈守仁工商信息学院博士

基金项目

福建省青年科技人才创新基金资助项目

( 2005J056) ;

泉州市科技计划资助项目

( 2006G8) .

　　地理信息系统 ( GIS)是利用计算机对有关空

间数据进行查询、

检索、

显示、

分析和存储等的计

算机系统。一个与数字化经济相适应的现代化物
流配送系统涉及到多方面的因素 ,如配送中心位
置的选择、

配送点的布局、

配送路径优化、

配送车

辆的实时监控与调度和配送服务质量的提升等 ,
这些因素都与地理位置密切相关。物流信息具有

空间尺度、空间特征的性质 , 物流信息中大约

80%的信息与空间位置有关 ,而运输、

仓储和配送

等涉及到的信息几乎全部与空间位置有着直接的
关系

[ 1

4 ]

,决定了它与以 G IS为核心内容的空间信

息技术的集成成为可能。

　基于

G IS

物流中心的选址研究

物流中心选址是物流系统中具有战略意义的

投资决策问题 ,对整个系统的物流合理化和商品
流通的社会效益有着决定性的影响。但由于商品
资源分布、

需求状况、

运输条件和自然条件等因素

的影响 ,使得即使在同一区域内的不同地方建立
物流中心 ,整个物流系统和全社会经济效益也是
不同的。因此 ,物流中心的选址应以物流系统和
社会的经济效益为目标 ,用系统学理论和系统工
程的方法 ,综合考虑多种因素 ,对物流中心的位置
进行科学的研究和决策

[ 5

6 ]

。

物流配送中心选址研究的方法大致可分为定

性和定量两大类。定性的方法主要采用层次分析
法和模糊综合评价相结合对各个方案进行指标评

价 ,找出最优地址。定量的方法主要包括重心法、
运输规划法、Cluster法、FLP 法、Baumol - Wolfe
法、

混合 0 - 1整数规划法、

双层规划法和遗传算

法等

[ 7 - 11 ]

。总体来看 ,上述各种模型都存在以下

问题 : ①模型常常假设需求量集中于某一点 ,而实
际上需求来自分散于广阔区域内的多个消费点。

②运输费用通常假设运价随运输距离成比例增

加 ,然而 ,大多数运价是由不随运输距离变化的固
定部分和随运输距离变化的可变部分组成的。 ③
模型中物流中心与其他网络节点之间的路线通常

假定为直线 ,实际上这样的情况很少。

利用 GIS能较好地解决上述问题 ,在 GIS中

供应地和需求地都是空间实体 ,根据其实体特征
可用点来表示 ,同时整个计划区域的基本信息可
通过空间数据表达 ,分别对应着空间特征数据、

属

性特征数据和拓扑特征数据。VLACHOPOULOU
等

[ 12 ]

结合 GIS网络分析的特点 ,提出了一种基于

GIS的配送中心最优设置分析模型。陈曦等

[ 13 ]

对 GIS环境下的物流配送中心选址模型与算法
进行了研究 ,设计了遗传算法与线性规划相结合
的计算方法。贺政纲等

[ 14 ]

论述了利用 GIS选址

的关键技术 ,提出了基于 GIS的最短路径算法的
实现方法。宣登殿

[ 15 ]

等利用 GIS的空间分析能