电梯安装过程监检探讨

《特种设备安全监察条例》给电梯的定义是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或

者沿固定线路运行的梯级

(踏步)，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。可见，电梯

从制造厂出厂只能是电梯部件，电梯的安

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　　《特种设备安全监察条例》给电梯的定义是

“指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或

者沿固定线路运行的梯级

(踏步)，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备

”。可见，电梯

从制造厂出厂只能是电梯部件，电梯的安装是电梯制造的继续，所以《特种设备安全监督条
例》第二十一条明确规定了电梯的安装过程要实施过程监检。作为一名电梯检验人员，深感
电梯安装过程监督检验的重要性，如何实施电梯安装过程的监督检验，是目前我们检验人
员思考的问题。笔者认为：电梯安装过程的监督检验，应从电梯的可靠性、安全性、功能性、
经济性和舒适性等几方面入手，分别从井道机房土建、开箱验收、轨道安装、主机安装、厅门
安装、轿厢安装、慢车运行、快车运行调试、功能试验等全方位对电梯的整个安装过程实施过
程监督检验，明确安装监督检验过程的停止点，确保安装质量达到国家对电梯安装验收的
相关规范。下面就自己在检验工作中的实践谈一谈电梯安装过程监督检验的一些体会。

　　井道是电梯运行的空间，它是一个封闭的跑道，其几何尺寸直接关系到电梯的安全和
可靠的运行，因此对井道土建的监检是电梯安装前的重要环节，在工作中我们发现电梯顶
层 高 度 不 符 合 要 求 ， 井 道 内 相 对 运 行 部 件 之 间 的 距 离 小 于

50mm 的 情 况 时 有 发 生 ，

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对曳引驱动电梯的顶部间距有明确的要求，而井
道的土建设计和施工往往不能满足要求，安装人员又不能及时向甲方提出，使我们在安装
验收时，发现顶层高度远远达不到要求，整改的唯一方法就是在满足顶层站的情况下，提
升机房地板，这个工作量是非常大的，如果实施了过程监检，就可避免类似情况发生。

　　机房有的问题也可在过程监检中得到解决，首先是通往机房的路是否畅通，机房内消
防水管其它蒸汽管道的辅设，机房的通风，防雨、防盗及机房的面积和层高等等这一系列问
题，我们在安装验收时，经常发现，有的问题可以通过整改解决，有的整改起来非常困难
如果我们对电梯安装前的井道和机房的土建进行把关，向甲方的设计和施工单位提出国家
对电梯井道和机房的相关要求，就可为电梯提供一个符合安全、畅通的井道，一个符合要求
的机房。

　　轨道是电梯运行的导轨，其安装质量直接关系到电梯的安全舒适、可靠地运行，因此轨
道安装是过程监检的一个非常重要的质量控制点，首先是轨道支架的安装质量，在检验中
我们发现，轨道支架与井道的连接仍有把膨胀螺栓打在砖墙上的，采用井道预埋铁板与轨
道支架焊接连接的，其焊接质量非常差，由于目前对电梯安装过程的焊接没有提出明确的
要求，所以大多数电梯安装队都没有专业焊工，焊接质量无法保障，从外观看大多是敷焊
的

“鸡屎堆”，有的支架由于井道尺寸不符，本身就有对接焊缝，其焊接质量令人担忧。大家

知道，支架与预埋铁板的角焊缝和支架本身的对接焊缝，都是主要受力部位，焊接质量不