减速机的安装及使用注意事项

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿

量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
　　

2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，

用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴
器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重
时甚至造成输出轴的断裂。
　　

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空

气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接
件有突出

 物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载

荷时，应选用加强型。
　　

4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，

应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，

 安装后应能灵活转动。减

速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装
位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出
为止，拧上

 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于 2 小时。运转应平稳，

无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
　　经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时
可改变润滑油的牌号。
　　轴装式减速机的安装
　　

1、减速机与工作机的联接

　　减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，
又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架
联接。
　　

2、反力矩支架的安装

　　反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
　　反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产
生的转矩波动。
　　

3、减速机与工作机的安装关系

　　为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离
在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为

5-10mm。

　　减速机的检查与维护
　　新投入运行的减速机，出厂时已注入

GB/T5903 中的 L-CKC100~L-CKC220 中极压工

业齿轮油，在运转

200~300 小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的

质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
　　一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行

5000 小时或每年一次更换新油，长

期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得