汽车起重机液压系统常出现故障的几点探讨

    [摘 要] 现代机械几乎无一例外地采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如汽车式起
重机、摊铺机的机电液组合，成为了现代机械自动化程度、运行质量精度的重要标志。在机械
的运行过程中也会出现故障，文章以汽车起重机液压系统为例分析了液压系统出现的故障
及解决措施，对使用和维修时应注意的问题进行了总结。

 

　　

[关键词] 汽车起重机 液压系统 故障原因 故障排除 

　　

 

　　一、液压系统故障的分类及故障原因

 

　　（一）起重机液压系统的故障分类

 

　　起重机液压系统的故障基本上分为两类：一类为泄漏，一类为堵塞。

 

　　

1．泄漏。泄漏就是液压系统和液压元件在制造和装配及使用中出现的误差以及配合表

面间的相互磨损，产生一些缝隙，当油液流经这些缝隙时，就会产生漏油现象，这种现象
称为泄漏。泄漏又分为内漏和外漏两种。

 

　　内漏是指在液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏。它会使液压系统压力降
低，执行元件（油缸、油马达）不能正常工作，内漏主要产生在液压阀、液压泵（液压马
达）及液压缸内部油液从高压腔流向低压腔；内漏是液压元件内部部件磨损或损坏造成的
例如；油缸活塞的密封件损坏，进油腔的液压油漏入了回油腔，造成油缸动作缓慢或不动
作。

 

　　外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏。外泄漏主要产生在液压系统液压管
路、液压阀、液压缸和液压泵（液压马达）的外部，即向零部件的外面渗漏。具体表现为管接
头、密封件、元件接合面、壳体及系统自身原因而引起的油液泄漏。

 

　　

2．堵塞。堵塞就是油液由于受阻不能到达指定元件（部位）或缓慢到达。它会使执行元

件无法正常工作或无法工作，甚至会使液压元件损坏。例如；溢流阀的阀芯或回油口堵塞，
会使液压系统的压力无法控制，系统压力无限上升，造成液压元件损坏。下车多路阀的液控
单向阀堵塞，会使支腿油缸的有杆腔（小腔）内的压力油闭锁，产生高压使油缸的缸筒损
坏，进油管路或滤芯堵塞会使油泵吸油不充分，液压系统无法正常工作。

 

　　（二）液压系统泄漏和堵塞的原因

 

　　液压系统的泄漏从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出，或密封表面被拉伤等。

 

　　主要原因有：油液污染、变质，密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配
合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。

 

　　二、液压系统故障排除方法概述

 

　　外漏容易发现，也容易排除，一般更换密封件或整修更换变形钢结构件就可排除。出现
内漏或堵塞故障，要用专用设备进行测试。在进行分析检查内漏和堵塞故障时，在没有专用
检测设备时，要熟悉起重机的液压系统原理图，必要时还要查阅有关液压元件的构造图，
不要盲目地拆卸液压元件，以免造成不必要的损失。在检查分析液压系统故障时，应遵循先
易后难，先简单后复杂的程序。

 

　　（一）故障检查方法

 

　　在检查以上故障时，可采用几种方法；

 

　　

1.排除法：就是对液压系统故障几种可能的原因进行逐项排除，以确定故障原因的方

法。

 

　　

2.替代法：就是将好的系统或元件更换或转换以确定损坏的系统或元件的方法。更换后，

故障现象消除，就可认为是该系统或元件损坏造成的这次故障。

 

　　

3.截止法：就是将某一个系统或部分的管路截止，使其液压油路断路，进行检查分析