机电设备如何实现系统管理

随着高速公路机电设备的日渐增多，如何加强资产管理，实现资产全寿命周期的可控、

能控、在控，提高资产运营效率，降低资产全寿命周期成本，成为高速公路运营单位关心的
问题之一。
　　
　　因此，以资产的全过程管理为主线，以信息化系统为手段，从优化资产的流程管理入
手，实现对机电设备的痕迹化管理、全程化跟踪，建立机电资产全寿命管理信息系统成为未
来高速公路运营单位的必然选择。
　　
　　全寿命期资产管理，是转变机电设备管理观念、管理方式的有效工具，就机电工程而言，
前期规划有可能会过多的考虑先进性与否，建设期间关注更多的有可能就是工程造价，而
运营期间考虑更多的可能就是设备运行的可靠性和兼容性。但在各阶段追求最优化的同时，
必须考虑机电系统整个寿命周期内效益的最大化与否。
　　
　　在项目前期充分的考虑建设阶段、运行阶段的需求，通过全面的分析，减少机电设备即
资产在整个寿命期的健康隐患。在机电设备运行过程中，采用基于机电设备全寿命期管理理
念的方法，持续控制和优化机电设备各阶段的管理策略，对于高速公路机电设备使用效率
大有裨益。在高速公路机电系统工程设计及招标采购阶段充分考虑可靠性因素，将设备故障
成本作为惩罚性成本折算进设备全寿命周期内的成本，全面分析可靠性对于全寿命期机电
设备的影响，对于从源头提高机电系统的稳定性是有帮助的。
　　
　　将高速公路机电设备放在一个全生命周期内统筹考虑相关因素，寻找一次性投入和后
期运营维护阶段最佳结合点，改变片面追求单项投入最低的做法，实现机电设备资产的优
良和运营维护成本的优化，有效降低机电设备资产整个寿命周期内的总成本。
　　
　　建立报批方便、流程快捷、账目清晰、责任明确的资产全方位管理模式，对资产的计划申
请、合同签订、采购分配、入库、领用、维修、消耗、调拨、盘点、报废、处置等各项资产活动进行
流程控制，实现了资产动态变化的实时监控与准确反映，为公司经营决策提供有效的依据
实现了资产全过程控制、全寿命周期的管理。
　　
　　高速公路机电设备资产管理主要过程，大致分为需求、获取、经营管理、回收及分配这四
个阶段。其中囊括的具体过程，是高速公路机电设备资产管理的主要过程，其基本涵盖了机
电设备资产全生命周期管理的整个过程，能保证总体规划的系统性和全面性。将这些功能具
体划分成相互间联系紧密的子系统，高速公路机电设备资产管理系统中，主要包含设计评
估、采购管理、物流管理、建设管理、设备管理、监控管理、跟踪监控这七个子系统。
　　
　　设计评估子系统与高速公路机电设备资产全生命周期相对应，其输出的分析结果能够