液压油液污染度的快速检测及其控制

    【摘 要】油液的污染是液压系统发生故障的主要原因。如何通过快速而简便的检测方法，
以便准确的了解油液的理化特性，同时采取有效的污染控制方法，是预防系统突发故障，
延长设备使用寿命的关键。本文介绍了几种实用的油液检测及控制方法，可用于液压设备的
日常维护。

 

　　【关键词】液压油液；污染；检测方法；污染控制

 

　　

 0.引言 

　　对液压系统，

“大部分的液压系统故障均是由于油液的污染引起的”这一结论已被广泛

的认同。油液的污染，使得元器件过早磨损，密封过早老化，锈蚀设备，甚至会堵塞小孔，
卡死阀芯，引起突发故障，导致严重的生产事故。如何及时而准确的掌握油液的理化特性，
并对污染加以控制就显得尤为重要。

 

　　液压油液的理化特性有：粘度；固体颗粒含量；水含量；酸值；总碱值；抗乳化性；
抗泡性；润滑性；水溶性酸碱度等数十项指标。专业而全面的油样化验需专业人员用专业仪
器来进行，耗时耗力且价格昂贵，日常工作中不可能经常性的去做专业化验。但我们可以通
过一些简便的检测方法对其中的部分重要指标进行分析，及时获取油液的理化信息，进而
指导设备的维护工作，采取有效的污染控制措施，保障设备的稳定及长寿命运行。

 

　　

 1.检测方法 

　　下面针对油液几项关键的性能指标，介绍几种便捷的测试方法。

 

　　

1.1 粘度 

　　以往粘度的测定只能在实验室里进行，但现在市场上售有一种

 “快速油粘度计”，只需

将采集的油样与永久装于参考管内的已知粘度的油样做比较，无需任何计算，不需用秒表
粘度值便可在刻度上读取，测量精度可达

5%。如有条件还可采用数字式粘度计（如图 1 所

示）。

 

　　图

1 某型号便携式粘度计 

　　

1.2 固体颗粒含量 

　　固体颗粒物的检测可利用便携式污染物检测仪来进行（如图

2 所示）。将油样通过一个

小巧的过滤器进行过滤，然后利用专用放大镜观察残留在滤纸上的固体颗粒物，通过分析
固体颗粒物的大小，数量，颜色等对油液的污染度进行判断，进而对设备维护作出指导性
建议。一般而言，黑色的反光物是氧化铁皮；黑色的不反光物是橡胶碎屑；紫红色的颗粒是
铜屑；片状的带颜色的物体是漆皮；晶体状的是沙粒；丝状的是棉絮等。

 

　　图

2 便携式污染物检测仪 

　　

1.3 水分含量 

　　系统内一旦进入水分，便有形成乳化物的危险，如无专用检测仪器，可通过以下方法
进行判断油液内是否已经进水：

 

　　

1.3.1 热铁板试验 

　　如图

3 所示，将油滴到被加热的铁板上，含有水分的的油在发出“呲呲”的声音之后燃

烧，不含水分的油直接燃烧。

 

　　图

3 热铁板试验