目前大多数电梯伤亡事故都发生在电梯层门和轿门。笔者认为，要预防此类

事故的发生，首先应从技术上保证其安全性。要做到这一点，电梯的国家标准
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和检规 TSGT7001-2009《电梯监
督检验和定期检验规定一曳引与强制驱动电梯》必须有强制性的要求，从技术上
堵塞导致伤亡事故的技术漏洞。下面，笔者根据十几年电梯现场工作的一些经验
并结合当前经常发生的电梯伤亡事故，主要从保证电梯层门和轿门安全问题出
发提出几点建议。

1 建议强制安装轿门门锁(防扒门）装置

目前

GB7588-2003 和 TSGT7001-2009 中没有强制规定安装轿门门锁

(防扒门)

“

装置，只是说到 如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合层门门

”

锁有关的要求 等。笔者经统计发现，发生此类死亡事故很多，例如近来杭州某
医院、杭州丁桥某工厂、萧山某大厦等接连发生此类严重事故，都是因为被困乘
客扒门逃生或不遵守安全救援程序进行放人，导致乘客坠落井道伤亡。试想，全
省、全国因被困乘客扒门逃生或不遵守安全救援程序进行紧急救援而导致乘客坠
落井道发生严重事故的又有多少？如果加装轿门门锁装置，电梯因故障或停电
停在开门区域以外，那么轿厢内的被困乘客就不能扒开轿门逃生。如果刚好停在
开门区域，那么被困乘客扒开轿门逃生也是安全的。所以，业界除了加大宣传教
育和培训外，更应该从源头上杜绝此类事故的发生，亡羊补牢为时不晚。

2 建议层门门锁安全回路被短接时必须不能正常运行电梯

对于这个问题，

GB7588-2003 和 TSGT7001-2009

中从来没有规定，笔者觉得这也是不容小视的问题。尽管现在大多数的电梯

维保单位对短接层门管理较严格，但此类事故还是屡见不鲜。就连一些国际品牌
电梯公司也不例外，这与维保人员的个人素质和责任心有很大关系。为此，很多
电梯单位也想了一些办法来尽量减少短接线遗留在现场没有拆除的问题，比如
某电梯公司目前改进的短接线具有蜂鸣器报警功能，能够提醒维修人员在故障
修复后立即拆除短接线，但维保人员还是有疏忽的时候，不能从根本上消除隐
患。笔者在《中国电梯》杂志

2008 年第 19 卷第 5 期上曾发表过一篇文章一《由

一起电梯事故引起的思考》，文中较详细介绍了从根本上杜绝此类事故发生的一
些措施。在平时的电梯监督和定期检验中，查看图纸发现部分电梯仍然存在短接
层门门锁电气安全回路后，电梯还能正常运行。另外，目前全国在用的部分电梯
也存在此类问题，相关主管部门应当发文件督促电梯维保单位对存在此类问题
的电梯进行整改。笔者平时在检验中，曾多次碰到层门门锁电气安全回路被短接
的问题，而电梯照样正常运行。试想，如果强迫关门不好或层门地坎有异物等原
因导致层门不能正常关闭，相当于电梯是开着层门在运行，很可能会发生严重
伤亡事故。

3 建议电梯外呼显示必须能够显示维修、保养或检验状态

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