民用建筑施工图纸设计中常见的问题与思考

    摘要：从总平面施工图，建筑的平、立、剖面施工图以及详图三个方面对当前民用建筑施
工图纸设计过程中存在的主要问题和应对策略进行论述，在此基础上提出了适当的改进意
见。
　　关键词：民用建筑；施工图纸；设计
　　

0 引言

　　随着我国经济建设的不断发展，全国各地的建筑建设处于一个高速发展的阶段，这其
中民用建筑就占据了相当大的比例。建筑设计师在建筑设计的整个过程中承受着设计过程中
巨大的压力，其设计责任不仅与自身设计单位的发展直接相关，同时还与建筑开发商的利
益息息相关。再者，一个良好的设计作品还是一个城市的名片，是展现这个城市和国家面貌
的标志，也是直接关系老百姓切实利益的重要问题。因此，在对民用建筑进行规划和设计的
过程中，必须要将最后反映设计规范和要求的施工图纸绘制好，这样才能保证建筑的施工
质量，保证建成的建筑与设计者的设计意图吻合。这要求建筑图纸的设计者必须具备施工图
纸设计的高水平，要能够精确的将设计意图体现在施工图纸上面，用以指导施工单位正确
的施工。
　　结合在民用建筑施工图纸的设计及校核工作中的具体实践，笔者总结出其中存在着一
些主要的问题和疏漏，在这里一一的对之进行总结和归纳。
　　

1 民用建筑施工图纸中存在的主要问题及对策

　　

1.1 总平面施工图中存在的主要问题及对策

　　在总平面施工图纸中，关于民用建筑的总体规划、道路及建筑景观设计方面的具体规划
等在方案的规划与设计阶段就进行了比较周全的考虑。所以，在进行总平面施工图纸的具体
设计时就只需要对初步施工图进行进一步的深化即可，通常在这个过程中不会有错误出现。
　　但是，在对民用建筑消防车道的设计和消防扑救登高场地的设置等方面，却还存在着
一些问题。我国的《高层民用建筑设计防火规范》

GB/50045－95 中就对这方面的设计进行了

详细的规定：

“对于高层民用建筑，应该在其周围设置环形的消防车道，当设立环形车道存

在困难时可以沿着高层建筑的两个长边来设置。

”可是，在实际的设置过程中，许多设计师

只注意到了消防车道的正确设计，对于消防扑救的登高场地的设置却存在着问题，诸如登
高场地的位置设置不明确、大小设置不精确，或者是所设置的登高场地不利于火灾的扑救等。

　　在结合消防部门的相关意见之后，笔者认为在设置消防扑救的登高场地时，应于消防
车道的具体布置相结合，通常其长、宽应大于

15m 与 8m，场地与建筑外墙的距离要在 5m

—15m 之间，设立的坡度应该小于 3%。同时，登高场地与其地下所敷设的管道及挖掘的排
水沟等都要能够承受大型消防车辆的负载，以保证消防设备的运达及正常作业。而且在消防
车道和登高场地的范围之内不能够设置停车位、花卉景观及水景等。再次，高层建筑和消防
登高场地相对应的范围之内，在建筑的每一层都应该设立供消防人员通行的窗口，而且在
这个范围之内还应该设置连通室外的楼道。
　　此外，在对消防车道与消防扑救登高场地进行设置时，可以结合建筑的绿化景观来进
行，在保证消防扑救的顺利实现前提下应该考虑景观的需求。同时，一些隐性的绿化消防车
道与登高场地还能在火灾发生时通过救援。这样既能满足消防需求，又能满足业主的使用要
求。