煤矿井下巷道万米贯通测量的实践

3

摘要 :文中根据煤矿井下万米贯通测量的实践 ,综合采用了红外测距 、

三架法导线测量 、

陀螺定向 、

激

光指向 、

计算机处理数据等现代测量技术 ,实现了煤矿井下万米巷道工程安全 、

准确贯通 ,保证了煤

矿安全生产及正常接替 。
关键词 : 贯通测量 ; 红外测距 ; 三架法导线

　　平顶山一矿戊六延深轨道万米贯通测量 ,导线

总长度 10334 m ,是平顶山煤业集团公司历史上最大
的贯通工程 。贯通示意图如图 1所示 。由于该工程
涉及一水平和二水平 ,又是经过通风石门 、运输大
巷 、

暗斜井 、

集中运输机巷 、

总回风巷等 。测量工作

十分困难 ,为了保证巷道的正确贯通 ,采用了陀螺定
向 、

激光指向 、

红外测距 、

三架法导线测量 、

计算机处

理数据等现代测量技术 ,使该工程在戊六延深轨道
安全 、

准确贯通 ,贯通处巷道在重要方向上的偏差

0

1156 m,导线相对精度 1 /32400。

图

1

　戊六延深轨道贯通示意图

1　起始数据 、

测量路线的选择及贯通误差预计

1

11　起始数据及测量路线的选择

由一水平井底车场 ,通风石门 NC

3

—NC

4

—NC

5

作起始点 ,采用两井定向资料的 NC

4

点坐标作起始

数据 ,陀螺定向加在 NC

3

—NC

4

,北

5

—北

6

两条边上

作已知方位 ,导线边长均加入两项投影改正 ,使用计
算机自动处理数据 。

一水平通风石门 NC

3

—NC

4

—NC

5

作为起算数

据 ,经戊组 + 25西大巷 ,戊六运输石门 F

3

—F

4

—F

5

,

戊六轨道下山 ,戊六总回风巷测至戊六延深轨道 。

一水平通风石门 NC

3

—NC

4

—NC

5

作为起算数

据 ,经二水平暗斜井 、

二水平北大巷北

4

—北

5

, - 240

西大巷测至戊六延深轨道 。

1

12　贯通误差预计

该巷道贯通处在戊六延深轨道 ,属斜巷内贯通 ,

中线间允许贯通偏差 0

13 m,腰线允许偏差 012 m。

定向边使 用 GAK1 陀螺经纬仪 , 一次定 向中 误差

±20″

,使用 theo010 经纬仪测角 ,一测回方向中误差

±2″

, RED 防爆测距仪测距 ,测距中误差 :

m

D

=

±

(

5

+

5ppm

D )

mm

定向误差的影响

:

M

X

α

=

±

m

α

ρ

R

y0

(

1

)

测角误差的影响

:

M

X

β

=

±

m

β

ρ

∑

R

2

yi

(

2

)

量边误差的影响

:

M

X l

=

±

( a

∑

l

co s

a)

2

+ ( bl

sin

a)

2

(

3

)

总误差为

:

M

XK

=

±

M

2

x

α

+ M

2

x

β

+ M

2

xl

(

4

)

式中

: m

α

为定向中误差

, m

β

为测角中误差

; a

为测距

边偶然误差系数

, b

为测距边系统误差系数

; y

0

为起

始点与 K点连线在 Y轴上的投影长度 。

边长化算到高斯投影面及水准面上的投影改正

为

:

Δ

l = (

y

2

m

2

R

2

-

H

m

R

) L

(

5

)

3

1

第

4

期

2008

年

10

月

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

矿 　山 　测 　量

M IN E SURVEY IN G

　　　　　　　　　　　　　　　　　

No

1

4

O ct

1

2008