关于公路桥梁施工组织设计和工程造价分析

   摘要：搞好施工组织设计(施工方案)是工程造价的一项重要内容，周密组织施工、施工方
案优化、工期总进度计划安排、机械设备效率的提高、施工管理水平的提高从而使工程建设成
本降低，所有这些都可以通过施工组织设计得以实现。本文分析了施工组织设计对桥梁工程
造价有影响的因素及降低桥梁工程造价提出了一些切实可行的措施。

 

　　关键词：公路桥梁；施工组织设计；工程造价；措施

 

　　随着公路建设市场管理体制改革的不断深化，招投标制已被广泛使用。在竞争日益激烈
的市场环境下，施工企业为了生存和发展，就必须编制一份具有竞争力的投标书。投标书的
编制分两个部分，一是技术部分，主要是指施工组织设计；二是商务部分，主要是投标报
价，即工程造价。只有具有先进科学的施工方案、合理的投标报价的投标书，才具有竞争力。
在这种情况下，施工企业应重视施工组织设计对工程造价的影响，为了中标，承揽更多的
施工任务，需不断研究优化施工组织设计、合理确定工程造价的具体措施。以便充分利用企
业现有的人力、物力和财力，争取最大的经济效益。

 

　　一、施工组织设计对工程成本的影响

 

　　施工组织设计的编制牵涉到工程技术、施工经验、定额指标、国家有关法规政策以及计划、
财务、银行、税务等许多方面，其中任何一方面出现问题或处理不当都有可能影响到工程成
本。除国家政策有明文规定的因素外，施工组织设计中影响工程成本的因素主要有：

 

　　

1、施工方法的选择 

　　在公路工程设计和建设中，施工方法的选择必须通过工程条件、工程经济和技术经济等
方面的比较，选择既经济又适用的施工方法。比如，在某大桥的概算设计中，引桥

32m 后

张法预应力箱形梁施工采用现场预制、运输、就位、安装的思路进行编制，这势必涉及到现场
场地的平整、地面的硬化、起重机械的水平运输和垂直运输等问题，而施工单位采用的是梁
现场旁边立支架，在支架上进行预制、张拉、养护，再横向移动就位，这种施工方法在满足
工期要求的情况下很实用，并且没有什么施工难度，节省了预制场地和梁的运输等工序，
既缩短了工期，又节约了预制场地建造和预制梁的运输费用，很好地降低了工程造价。可见，
对于施工单位而言，编制施工组织设计时应根据工程实际以及本企业特点，动态地来选择
合理的施工方法，有效地控制工程成本。

 

　　

2、施工工期 

　　由最优的施工方案来计算的工程项目的工期以及各单位工程施工所持续的时间就是工
程项目的合理工期。工期的长短不但能直接影响工程项目的成本消耗，使公路产品尽快的发
挥它的经济效益，而且能加速资金周转，降低建设期工程投资的贷款利息。但是，不考虑工
程质量，一味盲目地赶工期，往往带来不良的后果。例如，某段公路通车不到一年，就出现
了大面积的路面网裂现象，究其原因，其中重要的一点就是路面基层水泥稳定土质量出了
问题。由于每次施工作业段太长，水泥加水拌和后，人员、机械设备不到位，造成了拌和、平
整、碾压脱节，延续时间超出了水泥终凝时间，致使碾压不成型，造成了

“松散、起皮”等现

象，导致道路破坏。造成道路过早破坏的根本原因就是没有作好周密的施工组织计划，延误
了碾压成型的最佳时机，致使基层强度达不到要求，从而造成了路面的破坏。所以，施工组
织设计时，应按合理的工时、工期进行劳动力的安排、材料的供应和机械设备的合理配置。施
工组织实施时应该做到材料齐备，人员、机械到位时再施工，严格按照施工组织设计要求进
行施工，避免不顾工程质量而盲目加快进度的现象。