溶洞区铁路隧道工程问题探讨

    摘要：随着时代的不断发展，人们生活水平不断提高，城市铁路越来越多的进入人们的
生活，在铁路建设中，常常会出现穿过山体的情况出现，那么溶洞区的铁路工程建设就成
为当前铁路施工的热门话题，本文就岩溶区隧道施工中存在的工程问题进行深入的探讨，
并阐述了隧道穿越溶洞地段应采用的主要施工方法及注意事项。

 

　　关键词：隧道，溶洞，施工，工程问题

 

　　

 

　　一、引言

 

　　岩溶在我国西南山区的分布非常广泛，是山区隧道建设中十分常见的地质灾害之一，
而我国又是世界上岩溶分布最广的国家之一，在岩溶区的铁路隧道建设过中，技术人员必
须结合当地的实际情况，进行岩溶区的工程施工。溶洞存在的数量较多且分布广泛，因此，
在进行隧道施工的时候相关的技术人员要根据当地溶洞的具体情况结合以往已有的工程实
践经验分析研究荣对对铁路隧道所能造成的影响，预测将有可能遇到后者发生的岩溶地质
灾害，并制定出相关的解决方案，有针对性的对溶洞进行技术处理，保证在铁路隧道建设
期间不会因为溶洞地质存在而引发一些安全性问题，尽量避免隧道熔岩所引起的地质灾害
的出现和发生。

 

　　二、溶洞区铁路隧道工程问题

 

　　

1 铁路隧道岩溶问题岩溶区的隧道建设主要存在问题如下： 

　　

(1)与隧道施工有关的工程稳定性及其防治措施问题。该文中主要针对分布在不同空间

内存在的不同形态及不同尺度的岩溶洞对隧道建设过程中的结构位移、隧道应力的影响，根
据铁路隧道的设计原则以及设计方案和施工计划的安排提出解决措施；

 

　　

(2)隧道工程施工过程中出现的涌水和突泥的问题。这种情况主要是对隧道施工中与大

盘的岩溶水情况产生的工程地质问题进行探讨，并根据相应的地质监测、灾害预测等提出一
些能够有效实行的防治方法。

 

　　

(3)在隧道施工过程中因为水文地质发生改变而造成的环境效应问题。这一问题就岩溶

区的隧道工程施工期间对水文地质的变化而引发的负面环境影响提出一些积极应对措施。

 

　　

2 铁路隧道施工过程中因岩溶而造成的施工问题分析 

　　岩溶在隧道施工过程中作为一种特殊的且占有主要位置的特殊地质存在，让处于该地
段的隧道工程施工经常陷入一种盲目的状态，导致这一阶段的施工在被动的状态下进行。在
溶蚀地区的山岭中进行隧道施工，经常会遇到毫无分布规律可言、且形状和状态都较为复杂
的溶洞，这也就决定了工程设计人员在设计阶段不可能将施工沿线的溶洞分布情况一一准
确全面的体现出来。此外，在施工过程中，溶岩的存在对于隧道具有一定的危害性，属于一
种较为严重的地质灾害，尤其是大型的溶岩洞一般会给工程施工带来巨大的困难，甚至造
成很大的经济损失。在支护设计上主要是借用无溶洞时的支护措施，对出露溶洞一般均采用
在原有支护上按经验加强支护的措施，对支护的安全性和经济性缺乏评价，对围岩一支护
结构的安全评价不能考虑溶洞的影响，以至于支护设计不仅仅出现刚度过大的现象，还存
在着强度过大造成浪费的问题；在对岩溶隧道进行支护设计中，缺少对隐性溶洞对变形、应
力规律的分析研究。致使在对在加固过程中基本上都采用全面统一的支护方式，很多都与实
际情况不相符合；岩溶区隧道所具有的位移变化和没有岩溶洞存在的变形不相同。而目前的