浅谈隧道工程测量动态控制的应用

    摘要：随着科学技术的进步，以及工程测量仪器精度的不断提高，隧道工程施工中，施
工测量已经完全满足隧道作业的要求；但在长大隧道工程施工中，实际开挖轮廓线（开挖
方量）与设计偏差较大，在后续工序中，施工耗材的浪费量也较设计存在显著的差别，导
致施工成本增加。究其原因：在正常的施工作业中，我们缺少主动控制，在隧道的第一道工
序表现得非常突出，隧道施工测量的动态控制显得尤为重要。

 

　　关键字：动态控制数据处理数据库

 

　　

1．动态控制的背景 

　　在我国工程建设中，从可行性研究到设计，从施工到运营。每一个阶段的投资和成本都
已经科学化，透明化以及程序化！对于施工企业，成本控制显得尤其重要。而成本的控制途
径表现为成本预算、技术方案、现场管控和优化措施，在技术方案和现场管控中就需要进行
有效的动态控制。在激烈的市场竞争中，成本控制成了企业竞争的突破口，如何节约成本成
为企业的发展方向。

 

　　在我国长大隧道的施工开挖测量的动态控制无论在技术上，还是对后续工序的影响上
都突出了重要性。隧道工程测量的动态控制在如今的施工中已成为一种必然，在测量仪器精
度的提高，配套办公软件（测量数据处理）的应用，使得工程测量技术相对成熟，而对于
数据收集，数据反馈，数据分析和动态控制就显得很薄弱。

 

　　

2．应用中存在的问题 

　　隧道工程测量动态控制是一个数据采集，数据分析，数据反馈和动态优化的一种循环
性的施工模式。是控制隧道开挖精度和节约耗材的有效手段。但在实际运用中存在许多问题
和不足：

 

　　（

1）施工测量中的简单模式化。在施工测量中，对数据的采集和分析存在遗漏和不足；

只是单纯的对开挖轮廓线以及辅助的尺寸线进行放样，而未对施工循环中已开挖的轮廓线
进行动态分析，以结论预控未开挖的轮廓线。

 

　　（

2）施工工艺的固定化。隧道施工测量和开挖工序脱节。两个工序虽然紧密搭接，但在

实际施工中，隧道开挖的超欠程度两道工序没有一个准确的判断。预控能力很薄弱，开挖轮
廓线的精度再高，但超欠挖却依然严重。

 

　　（

3）未建立偏差分析数据库。在大多数隧道施工测量中，只是进行简单的施工测量，

而未建立很好的测量数据库，这就使得实际工作中没有一个有机的反馈机制，对存在的问
题不能有效的控制。

 

　　

3．如何优化动态控制 

　　

3.1 建立科学有效的施工测量数据动态机制。 

　　建立数据动态机制，具体如图：

 

　　（

1）从施工测量开始，用全站仪获取数据。数据采集在整个动态控制中具有很重要的

地位，数据的真实性直接反映出现场施工的实际情况，能有效的反应实际值和设计值的偏
差，为后续数据处理提供可靠的依据。在长大隧道中，数据采集的数据量相当大，而且时间
长，做好数据采集工作尤为重要。

 

　　在施工测量中，要获取一些关键数据，这些数据直接影响我们的施工质量和精度。比如
开挖轮廓线、隧道中心方向实际偏差和底板高程实际偏差等数据，都是后面数据分析的重点。