浅谈隧道工程的施工

    摘要：文章针对隧道工程施工的特点，对施工的方法与技术措施进行了探讨。 
　　关键词：隧道工程；施工；技术方法

 

　　

 

　　随着公路隧道建筑规模的扩大，隧道规模越大技术也相应复杂。与过去一般公路隧道在
设计、施工和运营管理方面均有质的差别，这带给公路隧道建设者的是机遇更是挑战。隧道
工程隐蔽性大

,未知因素较多,作业空间受限,工序间干扰大,作业单一循环性强,地质条件复杂

多变

,管理难度大。 

　　一、隧道工程施工特点

 

　　

1.隐蔽性大 

　　隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱
架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其
本质就是

“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患。 

　　

2.工序复杂 

　　在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安
设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬

�、边沟施作，二衬的

施作、垫层施作

……等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。 

　　

3.工序的循环性 

　　从开挖：钻眼

――装药――爆破――通风――出渣；初期支护：初喷砼――钻锚杆

孔

――安设锚杆――复喷砼；二衬台车定位――浇筑砼……各工序的周而复始的施工，形

成了隧道施工的循环性。

 

　　二、工序施工方法

 

　　（一）初期支护施工

 

　　

1.超前小导管施工 

　　制管：超前小导管系用外径为

50mm，壁厚为 5mm 热轧无缝钢管加工成长 500

�.将钢

管一端加热锻成锥头，另一端焊上钢箍，留

400mm 作为止浆段，然后沿管壁四周钻四排注

浆孔，各排孔位互相错开，间距

150mm，孔径 8mm。 

　　钻孔：按设计环向间距以紧靠开挖面的钢支撑为支点先定出孔眼的位置。外插角从钢支
撑外侧钻孔，孔深

500

�，小导管纵向间距：中导 320�，左、右洞 250�。 

　　安装导管注浆：成孔后用高压风清孔，安装小导管后用牛角泵压注

30 号水泥浆，注浆

压力为

0.7MPa～1.0Mpa，达到压力时持续 15 分钟停止注浆。 

　　

2.系统锚杆施工 

　　一般隧道采用的的锚杆有两种：中导洞和进出口成洞面临时支护用

Φ22

�螺纹钢砂浆

锚杆，左、右洞用

Φ25

�中空注浆锚杆。锚杆按设计长度加丝口长，下料后用套丝机套出

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�长螺纹。在初喷砼后用红漆按设计间距梅花形布置，点出锚杆孔位。用风动凿岩机垂直

岩面钻孔。成孔后用高压风清除孔内碴屑，砂浆锚杆在注浆后插入锚杆，安装垫板、螺栓；
中空锚杆是安装锚杆后注浆，注浆压力为

0.5～1.0Mpa，终压为 2.0～2.5Mpa.砂浆锚杆注 30

号水泥砂浆，中空锚杆压注

30 号水泥浆。锚杆安装后三天内不准敲击锚杆头，也不准悬挂

重物。