浅谈隧道工程光面爆破施工管理

    摘要：隧道工程开挖施工宜采用光面爆破施工，严格进行超欠挖控制，将对后期工序(如
喷射砼、挂设防水板及二衬砼施工

)起到积极的作用，抓好光面爆破是对人力、材料的极大节

约，尤其对安全及成本控制将起到事半功倍的作用。但如何才能做到，就关系到技术控制及
管理的问题。本文将通过向铁路隧道实际施工经验，并结合以往隧道施工情况从行政管理及
技术控制两方面对光面爆破工作进行论述。

 

　　关键词：隧道工程行政管理措施技术控制措施

 

　　

 

　　

 

　　一、行政管理措施到位。

 

　　

 

　　目前我们许多隧道施工项目由于领导的意识不到位，使施工管理陷入了一个误区，但
凡一提起隧道施工项目，我们就想到掘进多少米了，很少有人问起光爆控制如何

?重视进度

而急视了施工中的过程控制，一座隧道干下来，经济效益远小于我们预期的目的，所以说
领导重视首先要提高意识。只有意识上去了，才会有过硬的措施，措施到位了，才能管理好
光爆施工。下面以向莆铁路隧道项目为例进行阐述。

 

　　首先在光面爆破施工前，领导牵头，组织技术、计划及相关部门进行了针对性的讨论和
研究，并结合现场施工实际情况，出台了《光面爆破管理办法》。本管理办法根据铁路隧道施
工规范中的相关规定，详细的制定出了允许超欠挖的范围、相应的奖惩制度以及检查方法。
以

Ⅱ级围岩为例，《办法》中规定超欠挖的范围为：拱部允许超挖 15cm，边墙允许超挖

10cm，对欠挖的要求为小于 5cm。检查方法为每 10m 为一个检查断面，采用红外线激光断
面仪进行测量，每月由项目部专人负责，各工区技术、测量配合进行现场测量。奖惩办法中
规定

300 元／m3(当地商品砼价格)进行相应的奖励和处罚，但对于欠挖进行双倍的处罚(主

要目的为限制欠挖

)。 

　　其次就是有了具体的措施，该怎样去执行的问题了，项目部组织各工区技术人员及开
挖工班全体职工开展了有针对性的光面爆破学习，统一了思想，对操作人员进行了定位分
工，如打眼工序就要求谁打拱部炮眼，谁打边墙炮眼均进行了分工，主要为考核操作手水
平及加强操作手的责任心。在实际施工时每开挖一个循环工区内部技术人员都要对开挖结果
进行考核、分析，总结，以提高光面爆破的管理水平。

 

　　本办法实施一个月后，在向莆铁路项目部的月度例会上公布了各工区的光爆控制结果
从数据上明显看出，各工区光面爆破控制达到了规范要求的超欠挖范围。在此取两组数据进
行比较讼述，以

12m 二衬台车砼施工用量来说，在没有实行此办法前，每板砼用量为 180-

200 m3，实行此办法后用量为 140～160 m3，平均每板二衬节约 40 m3 砼。再以初期支护为
例，设计喷射砼厚度为

5cm，没实行本办法前平均厚度达到 6～10cm 才能满足平整度要求，

但实行本办法后平均厚度达到

4cm 即可满足要求。仅此两项算下来每施工一延米隧道将节

约一千元的经济成本。

 

　　

 

　　二、技术控制措施到位