浅谈隧道工程施工工艺

    【摘 要】简述隧道施工过程，结合现场经验，提出合理的施工方法。
　　【关键词】隧道施工；洞口施工；辅助施工
　　引言：
　　近年来随着我国高速公路的快速发展，东北部山区施工难度相对较大的地区，已经全
面开始投入建设，同时也就相应的增加了山岭隧道的建设数量。笔者结合在高速公路的工作
经验，着重介绍

Ⅴ级和Ⅴ级浅埋段洞口施工以及其他相关工序，Ⅳ级以上围岩施工基本相同，

本文就不加详细叙述。
　　

1 洞口段施工：

　　

1.1 边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上

下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖
需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰
坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。
　　

1.2 边仰坡支护：

　　仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，
并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反
复喷射，直到达到设计厚度为止。
　　

1.3 截水沟施工：

　　在距仰坡坡口

5 米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，

立即砌筑

M7.5#浆砌片石，并用砂浆抹面。

　　

2 辅助施工：

　　

2.1 长管棚：

　　套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，

127mm 导向管安装，砼浇注

　　管棚施工：
　　钢管规格：热扎无缝钢管￠

108㎜，壁厚 6㎜，节长 3 米，6 米；

　　

2.1.1 管距：环向间距 50㎝；

　　

2.1.2 倾角：仰角 1°（实际施工按 2°施工），方向与线路中线平行；

　　

2.1.3 钢管施工误差：径向不大于 20㎝；

　　

2.1.4 隧道纵向同一截面内接头数不大于 50%，相邻钢管的接头至少错开 1 米。

　　

2.1.5 管棚施工方法：

　　测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作
平台，开挖进尺为

2.5 米，开挖结束后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽

度

1.5 米，高度 2.0 米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。管棚应按设计位置施工，打入带

孔钢花管，孔间距

50cm，成梅花形布置。钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向

正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发
现偏斜超过设计要求，及时纠正。钻机钻孔要间隔跳跃式施工，以减小对刚施工完的钢管的
扰动。注浆后在打无孔钢管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量。钢管接头采用丝扣连接，
丝扣长

15㎝，为使钢管接头错开，编号为第一节管采用不同的长度，以后每节均采用 6 米