无论飞机是在飞行中还是地面上，火灾对飞机来说都是最危险的威胁之一。现在的大型飞机
上，驾驶员不可能从驾驶舱观察到飞机的大部分区域，因此需要火警探测系统，以帮助驾
驶员在出现火灾危险的早期采取措施进行灭火，今天就让我们来介绍一下飞机上的火警探
测系统。

　　火警探测系统通常由火警探测器、火警监控组件和火警信号装置三个部分组成。

　　火警探测器

　　飞机上的火警探测器是将表征火警条件的物理量转换为另一种物理量的器件。火警探测
器主要是通过温度和烟雾来探测火警，用温度敏感探测器监测发动机、

APU、主轮舱火警和

热空气管道的过热，用烟雾探测器监控货舱。电子设备和厕所的火警。

　　通常将火警探测器按其探测范围分为

“单元型”和“连续性”两大类。“单元型”火警探测器

安装在最有可能发生火警的部位；而

“连续性”火警探测器的分布尽可能覆盖整个防火区域。

这两种类型的火警探测器通常是单独使用，也可相互配合用于某些发动机的过热探测。

　　大多数火警探测系统都是双系统，即在某个位置的火警探测系统中有两个完全独立的
探测器和控制电路，只有在两个探测器同时探测到火警时，才触发火警警告，防止由于各
种原因导致的虚假火警警告。当测试到一个探测器出现故障时，允许另一个探测器直接触发
火警警告。

    

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　　火警监控组件

　　火警监控组件是一个用于监控火警探测器的参数变化，输出一个表示火警存在信号的
装置。现代飞机越来越多的采用微处理器监控，以鉴别和判断存在火警或探测系统故障的情
况，进一步提高探测系统的准确性和可靠性。火警监控组件位于电子设备舱。

　　火警信号装置

火警信号装置是将监控组件的输出信号转换为目视和声响警告信息。它包括主警告和火

警控制板上的文字警告信息，这些警告信息指明具体的火警部位，以便驾驶员采取有效的
灭火程序。

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