路桥工程软土路基施工探讨

    摘要：本文通过对路桥工程中软土地基的各种处理措施分析，旨在提高公路施工质量和
社会经济效益，同同行参考。

 

　　关键词：路桥工程；软土；路基施工；探讨

 

　　

 

　　软土地基的处理，是当前公路施工中保证公路施工质量、使用质量和使用寿命的关键，
合理利用软土地基的处理方法，结合软土地基的相关特点选择适用于施工场地的路基处理
方式是确保和条道路使用质量和服务水平的基础。软土又称之为软粘土，是道路施工中常见
的天然障碍物，更是公路施工中所常见的施工制约因素。在传统的公路施工中，路基一般是
铺筑在天然的地基之上，这种方法伴随着科学技术的发展，车辆荷载力的不断增加而逐步
的无法满足车辆行驶需求，出现了各种制约和缺陷。因此在当前施工中地基处理已成为公路
施工的重点。在公路施工规模扩大的基础上，各种软土对公里地基的制约和影响也是逐步的
增加，成为影响施工质量和效益的关键环节。结合科学技术措施对软土地基进行处理是确保
施工质量的前提。地基是公路施工的重点，是采用物理化学方法进行处理，确保地基的稳定
性和承载力能够满足公路路面荷载要求，在必要的情况之下还会采用生物处理方法施工。对
地基中的软弱土和其他各种不能够满足公路设计和荷载的土质进行置换、改良、加筋，形成
人工地基，人工地基在当前公路施工中是主要的地基应用措施。

 

　　

1 换填法 

　　

1.1 置换填土 

　　在天然地基具有高度的抗剪力和荷载能力的时候，可以在其上直接进行路基的铺筑施
工，但是在多数情况之下，天然地基都是无法满足路基荷载需求的，因此就需要对地基进
行处理。路堤填筑高度较小时，一般都是通过采用置换填土的方法进行软土地基的处理，若
软土层的厚度超过

3m，一般情况下通常是采用只挖出一部分软土之后，换填具有高强度和

稳定性能的材料，确保施工质量能够满足当前的建筑工程需求。换填时首先将泥炭、软土全
部或部分挖除，利用渗水性能较好，稳定性能搞的材料来进行分层次的逐步填筑，保证填
筑质量和效益的合理。

 

　　

1.2 抛石挤淤 

　　长年积水的低洼地段，由于在积水积累到一定程度上的时候，淤泥便呈现出一种流动
状态，从而引起在施工中施工难度大，而且地基的稳定性能不高，容易出现各种变换问题
和方式。石料容易采集的地段，并可将石块沉到淤泥底部的条件下可采用抛石挤淤方法。挤
淤施工用料采用不易风化的、稳定性好的石料，石块大小由泥炭的稠度来确定。对于易流动
的泥炭或淤泥，石块中

80%以上宜超过 30cm 粒径，含泥量减少到最低。 

　　

1.3 土工织物加固 

　　以土工织物作为补强材料加固地基，利用其加筋、补强、应力扩散及排水等综合作用来
提高地基承载力并调整地基变形，常与沙垫层同时使用。在软基上隔垫土工织物可使荷载均
匀分布；在高填路堤，可适当分层垫隔。

 

　　

2 排水固结法 

　　

2.1 袋装沙井 

　　袋装沙井是将质量符合要求的沙先装入透水性好的编织袋内，然后采用沉入或打入设