港口航道护岸工程中的软基处理及其要点控制

    摘要：港口航道的施工是十分重要的基础设施，航运对于港口航道的要求是十分高的，
因而想要让港口航道满足实际的航运需求，就必须做好港口航道的施工，它对于地方经济
的发展也是有着十分积极的促进作用。本文将主要探讨港口航道护岸工程中的软基处理及其
要点控制。

 

　　关键词：港口航道；护岸工程；软基处理

 

　　随着世界全球化的进一步深入，我国的对外贸易也随之而不断的发展，港口航道作为
一个多功能的基础设施，已经成为了我国的一项重要资源，它对国家的经济发展起到了至
关重要的推进作用

[1]。以下将从港口航道施工过程中的重点着手，着重分析港口航道在施

工过程中的护岸工程中的软基处理及其要点。

 

　　

1 港口航道护岸工程的施工工艺 

　　

1.1 施工测量步骤 

　　在进行港口航道护岸工程时，应当对护岸工程的线路长、标高控制要求的特点进行细致
研究，并根据其特点对沿线的水准点进行加密，同时还要对水准点的闭合度进行测量，并
确认各个水准点的准确性，以保证护岸工程施工质量。与此同时，水准点的分布范围最好限
制在

 20m 内，每 20m 的范围内均能够找到一个水准点，这样才能够确保施工中的工程质

量能够得到有效的控制。在进行港口航道护岸工程时，应当按照施工图以及规范的要求对护
岸的基础边线进行放样，并为此设立基础边桩，在弯道处进行加桩，并设立保护桩，以保
护桩的稳定。

 

　　

1.2 浇筑混凝土基础 

　　混凝土的制作：在施工前要按照按规定的要求对原材料进行测试并对混凝土的配合比
设计进行试验。在混凝土的搅拌现场，要按照规定将当天批准的施工配合比牌子挂好，并用
磅秤按之前所测试的配合比进行计量配料，水由自动计时计量水泵进行计量加入，在搅拌
时要对拌和的时间进行严格控制，以免出现拌和不均的情况出现，当拌和均匀后，方可进
行施工，并使混凝土满足施工塌落度要求。

 

　　混凝土的浇筑：当基槽经过人工修整后，需要进行验证，并确认其是否合格，当监理
工程师对基槽进行检查合格同意后，即可开始铺设碎石垫层和立模。立模时需要保证模板的
刚度和强度，这样才能够保证施工的有效进行，立模时还需要保证其拥有足够的稳定性，
模版的表面应光洁平整，接缝处严密，不会出现漏浆的情况，并在此基础上涂刷脱模剂。在
浇筑前要对基槽进行清理，将其中的杂物与积水清楚干净。以避免混凝土在运输和倾卸时出
现的离析情况，如果距离较远，应当及时对搅拌机进行搬迁工作；并架设泻槽，把混凝土
滑入基槽。应用插入式振捣器将混凝土分层捣实，需要注意的是要对振捣器的插入深度进行
严格控制，否则混凝土的强度难以支撑护岸工程的建设，因此要注意振捣器的插入深入，
如此才能够保证底板混凝土的强度

[2]。 

　　

1.3 浆砌块石墙身砌筑 

　　当基础混凝土的强度达到当初所设计的强度

 70%时，应对底板上的泥土以及杂物进行

冲刷，并将其中的积水排干，使得墙身在砌筑前保证底板的干净。对于浆砌块的石料选择，
我们应当采用坚石、次坚石这样的材料，且所采用的材料强度应不低于

 25MPa，选用的石

料应是具有坚固、紧密、色泽均匀的特点，石料表面也不能出现裂缝。并没有分化情况的出现，
石料的表面也应保证洁净，没有泥土的存在等等情况。对石料的采用也要能够按照设计的要