浅谈港口工程施工技术的应用

    摘要：港口码头是现代社会发展的需要，只有通过掌握港口码头工程施工中的关键技术 ，
才能提高我国港口工程施工整体质量。文章结合案例对港口工程施工应用进行探讨。

 

　　关键词：港口工程；施工；应用

 

　　

 

　　

1.码头工程方面的施工技术 

　　

1.1 施工前期的准备 

　　码头工程施工前期准备，主要是在了解所在地地质条件的基础上，进行基床抛石作业。
首先要对抛石石料进行筛选，确保石料的干净、坚固，并达到相关要求。尤其是在单块石料
方面，要确保最大边与最小边的比例低于

3，浸水后强度要保持在 50MPa 以上。 

　　

1.2 工程施工技术控制 

　　码头工程施工技术控制，主要包括一下几个方面：（

1）导标和定位船的设立。导标主

要包基床中心导标和顶面的坡肩边导标。主要在抛石位置设立定位船，没有回淤或回淤厚度
在

30cm 范围内即可进行，若存在超过 30cm 厚度的回淤须进行清淤。（2）抛石。试抛完成

后，采用粗抛与细抛相结合的方法进行，但在顶面以下

20～30cm 要采用细抛。抛石后，还

要完成平面图和断面图的绘制。（

3）夯实。试夯确定好夯实遍数，但为了防止机床局部隆起

或漏夯，可采用采用两遍或多遍夯实法进行夯实。夯实时，为防止夯实出现倒锤现象，在夯
实前要进行基床顶面整平，将局部高差控制在

300mm 内，基床夯实范围按墙身底面各边加

宽

1m。夯实后，要进行检验，对任意低于 5m 的一段进行复夯，经水准仪测量后，平均沉

降量在

30mm 以内为合格，若超出这个范围，则需重新夯实，直至合格为止。（4）补夯。满

足这些条件，就需要进行补夯，即夯实完成后补抛块石的面积超出

1/3，构件底面积或连续

面积超过

30m2 且厚度普遍超过 0.5m。 

　　

2.某港口工程施工应用 

　　某工程港口部分为沉箱重力式码头长

200 米，滚装泊位一个宽 20 米，引堤部分全长

500 米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。
港口采用沉箱重力式结构形式，港口顶面标高为

+5.0m，泊位底标高为-4.8m。引堤采用块石

回填边部理坡护面结构，高程基面采用当地理论深度基准面。

 

　　开工后，立即进行预制场建设，抓紧时间进行预制工作，与此同时立即进行引堤堤心
填筑工作，分别自陆抛段与水抛段同时组织机械施工，尽早完成引堤堤心填筑，为沉降预
留时间，保证后续工程施工。堤心石与护面块石交替组织流水施工，尽量赶工期。为加快施
工进度，堤心石、山皮石回填全部采用端进法进行，水陆结合施工。

 

　　

3.港口工程重要施工阶段技术方案与改进方法 

　　

3.1 工程测量技术 

　　结合本工程的平面布局，考虑到施工中的适应性，由高程测量控制体系，引设施工高
程辅助基点。在施工过程中可以直接而方便地以辅助基点对工程进行施工高程控制。各辅助
基点必须定期以高程测量控制体系为据进行技术复核。以图纸给定的坐标控制点为基点，建
立起控制坐标系统，作为本工程的平面测量控制体系。依据上述平面测量控制体系，结合码
头轴线的走向和平面布局，施设施工平面测量辅助基线。

 

　　在施工过程中可以直接而方便地以辅助基线对工程进行施工平面控制。辅助基线必须定