水下爆破技术在航道工程中的应用

    【摘 要】本文主要针对目前在我国的航道口的治理工程中，非常常用的一门技术，即为水
下爆破技术在航道口治理工程中的应用，而且本文着重介绍在进行对于海洋中岛屿礁石的
开挖过程中，所需要使用到的聚能爆破技术，并且介绍了如何使用聚能弹和聚能弹的制作
过程。因为聚能弹具有工艺简单，爆炸时比较灵活，可以进行大规模的爆破等有点，因此对
于进行航道口的治理工程中进行水下爆破施工具有极高的代表性和参考价值。

 

　　【关键字】水下爆破；航道工程；聚能弹；聚能爆破技术

 

　　前言

 

　　随着我国经济的飞速发展与我国发展建设的需要，在对我国的海上航道进行工程的过
程当中，水下爆破技术已经被人们进行了广泛的应用与开发。在进行水下爆破施工的过程中，
施工现场周围环境的变化和影响将会对水下爆破施工带来极大的不便，比如说潮水的到来
和退去、水面上刮起风浪、海水下面水流的速度和海底各种其他物质的流动等自然因素。这些
自然因素都有可能对于我们所进行的航道工程中的水下爆破施工造成不可预知的影响。由于
是在水下进行施工，所以在进行航道工程的时候，水下爆破技术不是一门单一的工程，而
是一门系统的、综合的工程项目，我们需要从多个角度来对航道工程中的水下爆破进行完善，
以达到水下爆破技术标准。

 

　　

1 聚能爆破的设计与实现 

　　

1.1 聚能爆破的原理 

　　在进行航道工程中的水下爆破时，当需要进行对于水下障碍物的清理，水下礁石的破
坏与水面有时候可能一些障碍石头等一些状况的水下爆破施工过程中，一般采用的裸露爆
破的方法，该方法是将炸药包直接防装所需要进行水下爆破的石头的表面，然后在进行爆
破。由于爆炸药物在进行爆炸的过程中，特别是这种爆破在水下进行的时候，爆破炸药在进
行爆破的时候将会由于环境的原因而造成大量的能量的浪费，从而使得不能产生足够的能
量作用在我们所需要它所应该利用的地方，因此，在进行航道工程中的水下爆破时，应该
利用爆破炸药在爆破时，爆破的时候所产生的能量将具有与爆炸产物的运动方向上大体垂
直的这个特点，来将炸药包制造成我们所需要的，能够将爆炸时所产生的能量进行充分运
用的形状。在爆炸的时候，靠着这种特殊的结构构造，能够让爆炸产物汇聚到一起，而使得
爆炸产生的能量密度进行提高。而我们在一般情况下，将这种能够提高爆炸物高能反映的拥
有特殊结果特征的炸药包称作聚能弹。而利用以上所说的那种能量来完成对于破碎岩石的穿
透，就被称作是聚能爆破。

 

　　

1.2 聚能弹的主要参数分析 

　　由于在进行水下爆破作业的过程之中，需要强大的爆压以此来增加爆炸的威力和爆速
而就目前来说，一般都是使用特制的乳化炸药来配置聚能弹炸药，而在这个配置过程完成
以后，制作而成的聚能弹炸药在进行爆破的时候每秒的爆速将会达到

6500 米每秒以上了，

而炸药的密度也会达到

1.25 克每立方厘米以上。因此在实际中运用聚能弹进行航道工程的

聚能爆破的时候，一般都是采用圆柱形聚能穴来对炸药进行安放，以此加快主要爆炸的过
程。

 

　　

1.3 聚能罩的应用与制作 

　　聚能罩指的是在航道工程的聚能爆破的爆炸过程中，那些因为爆炸而产生的能量所聚