高速公路桥梁构造物的施工质量监理

　摘

 要：随着我国经济建设迈入稳健快速的发展时期，人们对于物流速度的要求越来越高 。

高速公路作为提高车流量，提高运行速度的主要方式，也加快了发展的步伐。高速公路的桥
梁构造物是一项重要的组成部分，对于它的质量监管也具有重要意义，在本文中，我们主
要探讨高速公路桥梁构造物施工质量的监理流程、关键部位的监管及质量的防治方法等。

 

　　关键词：高速公路

 桥梁构造物 施工质量 监理 

　　由于客观自然环境的限制，一些地区往往会出现无法直接铺设高速公路的状况，例如
沟壑。填平沟壑所耗费的人力、物力、财力着实巨大，与之相比，架设桥梁则更方便和节约。
因此，需要架构一定长度和强度的桥梁来保证高速公路的连贯性。桥梁构造物关系到桥梁的
结构性能、安全性能，因此，需要进行严格的施工质量管理。

 

　　

1 施工质量监理机构设置 

　　在施工中往往有第一监理站，一般是监理站负责全面的检查统筹工作，现场工程师进
行现场监理的模式。监理站的职责是监督项目的规划、施工，并从全局进行指导，根据现场
情况协调现场工程师和技术人员，对施工过程中的问题进行技术质量监管，对总监理站和
业主的命令要求进行一定的落实，协调各方进展，如施工计划、施工技术指导、计量审核等。
现场工程师主要负责施工中各个环节的勘察、进展、核对度量等，对混凝土进行强度方面的
试验，对一些混合材料进行配比方面的试验，抽样检验等，对现场工程中出现的问题能及
时向监理站报告，签认质检单据，保证工程的质量和进度。

 

　　

2 施工质量监理程序 

　　监理工程师在施工之前会向项目承包人罗列出质量监理的程序说明，这些说明可以对
现场监理人员、施工工人、自检人员的活动进行优化。

 

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1）审查单项工程的报告。在各种单项工程或分项工程开始之前，承包人会向现场监

理人员递交开工报告和设计。这个报告应阐明施工的时间、设备、劳动力及技术人员、现场管
理人员等的基本情况，并提供施工图纸、放样测量等。

 

　　（

2）全方位的旁站监理。旁站监理是对各项施工的流程、方法和工艺进行监理控制的机

构。它是由专业的监理工程师和助理人员组成的。全方位的监理包括检查工程的施工材料、机
械设备等，比较施工条件与开工报告是否相吻合；对于施工的工艺，主要采用全程、抽检旁
站以及不定期巡视的方法来进行检查，对于施工过程中出现的违反施工方案和施工工艺的
行为及时警告制止；对于施工中的重点环节、首要环节以及易出现错误的工序必须进行全程
旁站监理。对每个环节、工序和单项工程进行检查验收。

 

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3）自检人员须在完成每道工序后先进行自检，检验合格后，再交给监理工程师验收。

 
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4）监理工程师完成检查验收后，应进行全方位抽检，如试验、测量等，对不合格的

工艺，应指示进行返工、修补，工序验收不合格，后续工序则不得进行。

 

　　（

5）在单项或分项工程完成之后，自检人员应进行一次包括施工环节检查记录、结果

等的自检，上交交工报告，工程的质量评分也就可以进行了。监理工程师应验收已经完工的
单项或分项工程，合格后，申请中间交工证书，不合格的，不得进行下一项工程。

 

　　

3 关键部位的质量监管 

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1）基底承载力。