试论无损检测技术在路桥施工中的应用

　摘要：无损检测技术在桥梁的养护、维修和改造上，发挥了不可忽视的重要作用。虽然我
国桥梁的无损检测技术取得了一定的成果，但大多的技术都是由国外引进，要进一步的推
广还需要时间。我们必须结合我国国情不断的对技术进行开发和创新，使无损检测技术在我
国有更大的发展空间，也为我国的桥梁工程质量提供技术保证。

 

　　关键词：无损检测技术；路桥施工

 

　　中图分类号：

U445.4 

　　

1 无损检测技术的特点 

　　桥梁的无损检测技术主要是在不损伤桥梁整体结构和构件性能的前提下，直接在桥梁
的构件上进行某种特定的检测，用来评定桥梁的整体结构或者某些构件是否发生变化，进
而断出桥梁的内部缺陷和耐久性能等性能现状，并对桥梁的适用性、安全性和可靠性进行科
学的评价。桥梁的无损检测是在现代电子技术和计算机技术的辅助之下，运用快捷、高效的
工作平台对公路桥梁的使用状况进行科学的检测和评定。其特点主要表现在：技术不破坏被
检测桥梁的构件结构，不影响其使用性能，而且方法简便快捷；无损检测在进行检测时，
检测工具可直接作用在构件表面或者内部，无损检测可对新建桥梁进行检测，同样也可以
对既有桥梁进行；无损检测方便、快捷且灵活；无损检测对桥梁结构无或者构件不具有破坏
性，也可以获得破坏检测所不能获得的检测效果，同时，无损检测可在同一构件上进行反
复和连续的检测，从而使检测结果具有一定的可比性，但由于这种检测结果往往会要受到
很多客观因的影响，所以检测精度还需要进一步的提高。

 

　　

2 无损检测技术 

　　

2.1 光纤传感器检测技术 

　　这此种技术主要应用于对混凝土桥梁结构的检测，其应用理论主要依据了光纤的两大
特点：首先是股绞光传感器检测技术，这种技术主要是运用了光纤的光损矢量变化来进行
测量，当光纤的局部纤维发生变化时，其传导的射光密度就是产生一定的变化，通过比较
射光在传感器中发生的变化，就会检测出构件的内部变化状态；另外一种传感器为多层反
射传感器，这种技术科学了应用了光速的原理，也就是利用计算光从传感器出发，到达反
射装置，再反回时所需要的时间，来确定出构件的内部结构状态。多层反射传感器沿着长度
方向设置了很多位置固定的反射镜，反射镜的测量精度通常控制在

±0.15mm 之内。利用光

纤的这两种特性可以制成各种传感器，由于光纤的精巧、轻便，其传感器的陈列形状也可以
任意选择，光纤传感器的优点是检测的准确度高、实用性较强，但其价格较为昂贵。

 

　　

2.2 声探检测技术 

　　声探检测技术主要有两种：第一种是在加工行业中应用以久的声发射检测技术。近年来，
这种技术也逐步的被应用于桥梁的结构裂缝检测工作中。通常桥梁的结构在受到长期荷载作
用后，容易发生类似于塑性变形、裂缝等破坏性损伤。这种损伤会不同程度的释放出声波能
量，根据这种现象研制的声反射检测器，可以有效的对处于荷载状态下的桥梁材料进行监
测和预警；另一种为超声波检测技术，此种技术是利用瞬间应力波的原理对桥梁中的空隙
位置进行检测。机械短促撞击产生的低频应力波传导到桥梁的结构之内，当结构存在裂缝或
者破坏面时，这种应力波就会被反射回来，通过对形成反射波进行判断。当结构内部不同的
冲击面所产生的声波发生共振时，就可以判断出结构的完整性和裂缝存在形式，并提供出