试析路桥检测技术及其应用

    摘要：我国桥梁检测技术和水平还存在着一定的缺陷，不够完善。随着科技的不断进步和
发展以及新型检测设备的不断出现，桥梁检测技术也会越来越成熟。因此，对桥梁结构的检
测要对于相关的检测理论进行不断的改进和创新，并且要对桥梁检测方法不断完善，使得
桥梁检测模型试验结果能够与桥梁实际情况相吻合，最终实现桥梁结构的可靠检测以保证
桥梁能够安全、持久的运行。

 

　　关键词：公路桥梁；检测技术；应用

 

　　

0 引言 

　　在公路桥梁施工过程中，却会经常出现以下比较普遍的问题：

 在施工时由于勘测不到

位，对施工中的基础深度、基底地质等情况无法掌握，若遇到洪水冲刷，就会出现桥墩基础
冲空外露，产生不规则的沉降，拱圈、桥台会因为附加应力裂开，加之随着重型车辆的增加
以及较为突出的超载现象的影响，桥梁的安全受到了更加严重的挑战。公路桥梁建设质量是
影响其使用寿命关键因素，按照设计标准和施工资料以及规范作对公路桥梁的施工质量进
行检测是保证质量的关键环节，因此加强公路桥梁检测技术的研究有一定的必要性。

 

　　

1 公路桥梁检测的原因 

　　公路桥梁需要检测的原因包括如下几个方面：

 

　　

a）公路桥梁没有完全按照的设计标准和施工资料以及规范作为保证质量依据；  b）公

路桥梁的施工过程和方法不能达到规范要求，同时与公路桥梁的初期设计要求有一定差距
c）公路桥梁在竣工试用很短时期内就发现了较为严重的病害，对桥梁承载力又产生了重要
影响；

d）公路桥梁的质量满足了既定的要求，但是要求进一步提高它们的使用寿命和承载

力；

e）为了获得更丰富的当地的相关资料，公路桥梁需要进行相应的超设计标准的检测。

此外，目前一些短期的检测工作已经难以满足现在大型公路桥梁的长期的安全运营和使用
的质量要求，故需要对它们进行更长时期的检测和健康监护。

 

　　

2 路桥检测技术的问题 

　　

2．1 检测指标不可完全体现道路状况 

　　当今国内经常运用贝克曼梁式弯沉仪以及自动弯沉仪的这些检测方法，所以一旦运用
贝克曼梁式弯沉仪，最终的结果仅表示垂直静态力之下的性质，然而运用自动弯沉仪只代
表基于准静态力之下的性质，因此以上结果均体现不出路桥表面基于具体车辆行驶情况下
的真正特性，只可以定性的针对车辆于路桥之上的行驶过程作出反应。由于落锤式弯沉仪的
检测方法以及原理为进行路桥表面瞬间形变的测量，再进行路桥弯沉性的计算，因此这些
测量方法均不可正确的体现基于真正情况之下，车辆驶过路桥的时候路桥结构以及表面的
变化。

 

　　

2.2 仪器不健全与检测结果不一致 

　　因为检测方法是不相同的，运用的许多检测仪器也不相同，于是常常会造成很多次检
测结果有着差距，还可能很大。比如：路桥实验时经常用到贝克曼梁式弯沉仪以及落锤式弯
沉仪这些检测仪器，对于贝克曼梁式弯沉仪，其就路桥实施静态检测，有较长的研究时期
理论较为成熟，对于落锤式弯沉仪，其就路桥实施动态测量，针对测量结果，其更与实际
相符，然而动态测量更为繁琐，理论更为高级，所以落锤式弯沉仪相关理论依然在研究之