道路桥梁设计隐患问题及应对措施研究

    摘要：近些年,随着我国经济的飞速发展,科技水平的快速提升,国内交通系统建设越发频
繁。国内道路桥梁的建设正呈现一片繁荣景象。然而随之而来的也是我国道路桥梁设计中的
重大缺陷纷纷暴露，各项事故层出不穷，给人们的生活及安全带来很大的威胁。本文分析了
道路桥梁设计中存在的隐患及其应对措施。

 

　　关键词：道路桥梁；设计；问题；措施

 

　　前言

  

　　随着我国经济的迅猛发展，促进了道路桥梁工程建设的密度与广度，从现有的技术水
平来看，我国道路桥梁设计已经达到了较高的水平，但通过实际使用过程的检测，在仅几
年的使用过程中，一些桥梁就出现了不同程度的结构安全问题。这也给道路桥梁设计提出了
新的思考。如何加强结构耐久性，是在设计过程中重点解决的问题。除此之外，随着环境、使
用条件、设计对象的差异，设计要求也要做不断调整。因此，要有掌握先进技术的设计人员
也是必不可少的。

  

　　一、道路桥梁的设计原则及分析

 

　　

1、道路、桥梁的设计原则  

　　

1.1 在道路桥梁设计中，严格执行国家现行的设计规范和国家批准的技术标准。  

　　

1.2 设计中尽量采用标准化设计，积极推广应用“可靠性设计方法”、“结构优化设计方

法

”等现代设计方法。  

　　

1.3 设计中注意把握因地制宜，就地取材，节省建设资金的设计原则。在满足建设功能

要求的同时，利用一切可能地节约投资、节约多种资源，缩短建设工期。

  

　　

1.4 道路桥梁设计中积极采用技术更加先进、经济上更加合理的新结构、新材料。道路桥

梁的设计者应考虑对施工现场的水文、地质、气象、河道等基本状况做到熟悉、了解，对施工
中存在疑问之处应重新调查或是勘察。从而能有效避免由于基础资料原因造成的安全问题。

  

　　

2、设计中注意桥梁的线形安全 

　　在过去的道路桥梁的设计中，为了方便现场施工，桥梁无论长短，往往布置成直线在
桥梁的布线设计中，造成了超长的直线桥梁在大规模的桥梁设计中，而超短的直线急弯桥
梁却成了小河以及山区的桥梁设计现状，增加了事故发生的概率性。

 

　　

3、设计桥梁平曲线  

　　根据实际调查分析的结果可知，就平曲线半径与事故关系的研究说明，小半径曲线段
所发生的事故的可能性更大。时速为

100km／h 的道路桥梁，当桥梁的平曲线半径小于

2000m，发生事故的概率明显提高， 由此可作为曲线半径的安全下限。其他道路则以设计时
速按照相应的比例进行取值。与此同时，缓和曲线的设置对圆曲线上的安全特性。

 

　　

4、设计桥梁的安全掌控  

　　根据交通心理学的研究成果桥梁的直线长度不应超过以车辆计算形成速度

7O 秒的长

度距离在桥梁的平面设计中桥梁的直线段长度，中长直线的桥梁使驾车者的反应敏感度降
低，车速较高，从而引发了交通安全事故。同向平曲线之间以短直线相连，形成了所谓的
“断背曲线”，相应的车辆在行驶经过这样的线路时，往往将直线段看做两端曲线相反的弯
曲，线形并不连接在一起。由此，同向曲线之间的最小直线长度不应小于设计车速

(以 Km／

h)的 6 倍(长度以 m)。综合上述研究成果，道路桥梁的直线长度过长和过短都将影响行车的