沥青混凝土路面预防性养护技术探讨

【摘

 要】随着高等级道路的大量建设，路面养护技术要求极大提高。及时有效的路面养护是

提高路面服务质量，延长路面使用寿命的有效途径。本文针对目前常用的预防性养护技术进
行了介绍，重点介绍裂缝修补类技术、雾封层和稀浆封层的应用，并对其技术特点及适用性
进行了分析。

 

　　【关键词】路面质量；沥青混凝土；预防性养护

 

　　

1.路面裂缝类病害的修补 

　　

1.1 路面裂缝的修复 

　　裂缝填充和裂缝密封是两种独立的、具有不同特点的预防性养护措施，主要用于路面裂
缝的修复。裂缝填充是将填缝料注入非工作性裂缝，其主要作用是减少路面水的渗入及增强
裂缝两侧路面的连接。而裂缝密封主要是针对工作性裂缝，将特殊材料注入裂缝并使其保持
一定的外型以防止水分和不可压缩物进入路面体系。所谓工作性裂缝是指那些经受较严重水
平作用的裂缝，其裂缝宽度一般大于

2mm。与裂缝填充相比，裂缝密封需要更详细的规划

与设计，并且需要使用较特殊的材料及更加精密的仪器。与裂缝填充一样，在进行裂缝密封
施工前，要对裂缝进行一定的预处理。但是裂缝填充一般仅限于利用压缩空气将裂缝中的碎
料吹出，裂缝密封还需进行一定的裂缝处治。对于缝宽小于

2.5mm 的裂缝通常不密封处理

而宽度大于

38mm 的裂缝则需要维修处理。裂缝密封主要适用于裂缝类病害，对于沥青混凝

土路面结构的横向裂缝、纵向裂缝、斜裂缝等线形裂缝及块状裂缝可处理到中等程度；而对
于疲劳裂缝，由于裂缝的间距一般较小，故只能处理到轻微程度；裂缝密封可处治轻微程
度的水损坏。

 

　　

1.2 材料要求及外形 

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1）到目前为止，已有多种不同的材料被用于沥青混凝土路面结构裂缝的填充和密封，

这些材料大致可分为两大类，即热塑性材料和热固性材料。热塑性材料是以沥青为基础的材
料，其特性是高温时软化而低温时硬化，一般其化学组分不发生变化。热固性材料通常由一
部分或两部分组成，当溶剂释放时凝结并且通过化学过程硬化。比较典型的热塑性材料包括
沥青胶浆和橡胶沥青；而较典型的热固性材料包括硅树脂和一些聚硫化物。但是，一般热固
性材料不用于沥青混凝土路面结构。

 

　　（

2）近些年来，越来越多的组织倾向于应用高品质的材料（如橡胶沥青）处治裂缝，

而舍弃了那些未经改性的沥青和乳化沥青。即使是在裂缝填充操作中，对于非工作裂缝同样
较多的使用了高品质的材料，但是与裂缝密封不同的是，裂缝填充采用的材料要具有一定
的弹性和柔性。对于裂缝处治，近来的研究发现，利用橡胶沥青或低模量的橡胶沥青可以获
得较好的使用品质。

 

　　（

3）在对沥青混凝土路面裂缝进行处治时，填缝料通常被设置为某种特定的形状。到

目前为止，沥青混凝土路面裂缝处治中应用较多的填缝料型式主要有

4 种，在裂缝的简单

填充处治中，填缝材料被注入到裂缝中然后刮平处理，所以其表面与路表齐平。而标准槽非
贴封式是在裂缝位置铣刨出一条一定深、宽的槽，然后将填缝料注入槽中对裂缝加以处治，
其顶面可与路面齐平，也可略低于路表。与简单填充式相比，标准槽处治方式更有利于填缝
料性能的发挥，但是造价略有提高。

 

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4）另外两种较基本的填缝料型式是无槽贴封式和标准槽贴封式。对于裂缝的简单无

槽贴封式处治，填缝料被灌入裂缝并且略超出部分，对于外溢部分材料可以利用刮板或类
似工具整理成条形也可不处理，而使其保持自然的圆顶形状。标准槽贴封式既要对路面裂缝
位置开槽又要进行贴封处理，而且需要利用刮板等工具对外溢部分填缝料进行整形处理，
将其处理成以裂缝为中心的条带。填缝材料牢固地粘结于路表有助于贴封部分材料性能的发
挥，但是材料也可能从路表剥离，从而易于受到雨、雪的破坏作用。