沥青路面破坏形式及养护问题探讨

    摘 要：本人所在的青海湖公路段管养的路大多都是沥青路面，沥青路面具有力学强度好、
行车平稳、低噪音及易于机械化施工等优点。随着我国经济的快速发展，基于沥青路面的优
点，公路沥青路面得以飞跃式的发展。如何在新的公路沥青路面建设中，进行其病害处理和
养护维修，有着重要意义。

 

　　关键词：沥青路面

;路面病害;养护决策 

　　一、引言本人所在的青海湖公路段管养的路大多都是沥青路面，沥青路面具有力学强度
好、行车平稳、低噪音及易于机械化施工等优点。随着我国经济的快速发展，基于沥青路面的
优点，公路沥青路面得以飞跃式的发展。如何在新的公路沥青路面建设中，进行其病害处理
和养护维修，有着重要意义。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青
混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥
混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简
便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。

 

　　

 二、沥青路面破坏形式 

　　多年的工作中发现沥青路面的破坏主要分裂缝、变形类、松散等类型，下面简单介绍一
下这几种破坏形式。

 

　　

 裂缝类:沥青路面上出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝、不规则裂缝和

龟裂

(网)裂四种类型。裂缝是高等级公路沥青路面最主要的一种破坏形式。 

　　横向裂缝是指垂直于行车方向的裂缝，是半刚性基层沥青路面的典型病害之一。按其成
因不同，横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类。纵向裂缝产生的原因有两种
可能性，一种情况是沥青面层分段摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载与大气因素
作用下逐渐开裂；另一种情况时由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均
匀沉陷而引起的。

 

　　变形类

:车辙表现为沿行车带出现横向高差，是高等级公路上的主要病害，是路面使用

性能降低和导致损坏并要求进行路面维修的最主要原因。主要是由于沥青混合料级配设计不
合理，稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行
车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。另外，重载和超载车辆过多也是产生
车辙的重要原因。

 

　　松散类

:坑槽路面中出现的碗状坑洞，坑槽通常是松散、龟裂等其他破损进一步发展的

结果。坑槽主要原因：由于面层材料粘结力不足或行车的反复作用下，被磨损、碾碎出现细
料散失、粗骨料外露，进而骨料失去联结。路面严重龟裂养护不及时，随着雨水的下渗造成
路面面层破损。路面基层强度不足造成基层破损而产生的路面坑槽。另外，啃边路面边缘破
碎脱落，宽度

10cln 以上。主要原因是路面宽度不适应交通量的需要，路肩不密实，机动车

会车或超车时碾压路面边缘造成啃边

;路肩与路面衔接不平顺，以致使路肩积水，路面边缘

湿软，在行车作用下形成啃边。

 

　　

 其它类型病害:表面磨光路面原有粗构造衰退或丧失，路表光滑。外在原因:沥青路面在

车轮反复滚动摩擦作用下，集料表面被逐渐磨光，有时还伴有沥青的不断上翻，从而导致
沥青表面面层光滑

;内在原因:集料质地软弱，缺少棱角，或矿料级配不当，粗集料尺寸偏小，