岩溶地段隧道设计与施工

    摘要： 伴随着社会的发展、经济的快速增长，高等级公路的建设越来越多。在建设高等级
公路的过程中，遇到了各种各样的问题、困难，这就对高等级公路的设计者、建设者们提出
了更高的要求。本文依托已建成通车的季家坡、鸡公岭隧道重点阐述岩溶分类、岩溶治理原则、
岩溶地段综合超前地质预报、岩溶工程处治措施等，期望本文对于岩溶地段隧道的设计与施
工产生一定的借鉴意义。

 

　　关键词：

 岩溶隧道设计施工 

　　

 

　　

1.引言 

　　在众多山岭隧道修建过程中，岩溶发育区是最为常见的不良地质，它容易造成三种灾
害：水害、洞害和塌方。据国内隧道施工的不完全统计

,隧(巷)道施工过程中遇到的岩溶等地

质灾害，所造成的停工时间大约占总工期的

30%。例如大瑶山隧道、圆梁山隧道、野三关隧道

等，均由其造成极大的设备损失、人员伤亡和工期延误。因此，岩溶地段隧道设计与施工必
须引起我们高度的重视。

 

　　

2.岩溶分类 

　　对隧道工程设计、施工中所遇到的岩溶进行分类

,以利于岩溶的规范化治理。 　　 

　　

2. 岩溶治理原则 

　　隧道穿越岩溶地段不良地质，不仅对工期、费用等产生很大的影响，而且对安全、质量
等提出更为严格的要求。因此，我们在设计、施工时，要根据不同的岩溶提出具体不同的设
计、施工方法，从而达到尽量降低岩溶地段对隧道的影响。

 

　　岩溶地段隧道的治理应以安全、质量、经济为重点。制定方案时应严格遵从

“保证施工安

全、确保结构稳定、保障安全运营、方案经济合理

”的基本原则。 

　　

3. 岩溶地段综合超前地质预报 

　　所谓综合超前地质预报方法，就是根据具体的现场条件，合理的采取多种预报手段，
扬长避短、相互补充、相互印证，多角度、多参数地对掌子面前方的地质情况进行预报的方法。
具体实施方法为：建立宏观超前地质预报

(工程地质法)、长期超前地质预报(工程地质法 、

TSP 探测、陆地声纳等)、短期超前地质预报(红外探水、超前钻探等)多步预报预警机制，构成
岩溶地段隧道设计、施工的地质综合预报体系。预报成果应在工程地质分析的基础上，结合
仪器测试解译结果，进行综合分析后提出。

 

　　

4. 岩溶工程处治措施 

　　

4.1 岩溶洞穴型 

　　在岩溶地段隧道设计、施工中

,小型岩溶洞穴一般指发育规模小于 50m³ 的干溶洞、填充

型溶洞。溶洞充填物的特点是松软、含水量高、下沉量大、强度低、稳定性差

,大多由泥砂及其

混合物组成。

 

　　针对小型岩溶洞穴

,应综合考虑岩溶洞穴的充填特征、所处位置和施工现状,以及方便现

场施工等因素

,制定相应的处理措施。 

　　

4.1.1 无充填、半充填型 

　　

1).对于拱部、边墙处，采用喷射混凝土回填，或在初期支护完成后采用水泥砂浆或混

凝土回填。