浅淡钢结构提升施工工艺及监理质

量控制的探讨

   【摘要】因施工场地有限，对一些结构复杂、跨度较大、吨位较重、施工难度大的主体钢结构
往往采用提升的方法来解决安装问题。本文主要浅淡提升的施工工艺并探讨监理质量控制的
几点经验，可供同行参考。

 

　　【关键词】提升；施工；监理

 

　　

 

　　引言：

 

　　由我公司承担的宁波南部商务区核心区水街廊桥主体结构，宁波钱湖天地商业中心主
楼

8 层~10 层巨型转换桁架都采用全钢框架结构，它们的特点是跨度大，重量重且安装高

度高，如何保证施工精度安装到位是一个难点。下面本人以宁波钱湖天地商业中心主体

8 层

~10 层巨型转换桁架的钢结构提升为例，浅淡钢结构提升施工工艺及现场监理质量控制的
要点。

 

　　

1 工程概况： 

　　宁波钱湖天地商业中心主楼

8 层~10 层巨型转换桁架，板厚范围为 60~80mm，跨度为

54.6m，重约 1000 吨，高度约 30m，它是全钢框架结构（见图-中间部分），考虑到施工现
场环境不允许用大型吊装来安装，所以本工程采用地面拼装，整体提升施工方法来实施钢
结构安装。

 

　　

2 浅淡提升施工工艺： 

　　本工程

8~10 层巨型转换桁架跨度大、重量重、且安装高度高，如何保证施工精度安装到

位是本工程的一个难点。所以

8~10 层巨型转换桁架采用液压千斤顶整体提升的方法来进行

安装。提升前要编制施工专项方案，以保证整体提升过程顺利进行并满足质量要求。

 

　　

2.1 提升前的施工条件： 

　　

2.1.1 （见图一）桁架提升之前，本工程的 A B 区钢结构已安装到 16 层，同时已安装

结构在

8 层以下的组合楼板，柱内浇筑混凝土已完成。 

　　

2.1.3 8 层~10 层桁架地面拼装工作已完成且焊接焊缝检查合格。 

　　

2.1.3 8 层~10 层桁架整体重约 1000 吨，提升选用 4 台 350 吨千斤顶，选用 2 台油泵站

供油，

1 台计标算进行控制，达到同步提升的要求。 

　　

2.1.4 提升油缸采用 350 吨，为穿芯式结构，选用四组油缸并联使用，钢绞线采用高强

度低松弛应力钢绞线，公称直径为

15.24mm，抗拉强度为 1860N/mm2。 

　　

2.1.5 由于提升时用 4 台 350 吨的千斤顶进行，每台千斤顶和 2 个耳板相连接，构件拼

装后的重量约为

1000 吨，考虑到安全性，则每个耳板承受 150 吨的力。耳板材质为 Q345，

耳板与左右两侧箱型梁焊接，焊缝经检查合格后方可使用吊装。

 

　　

2.1.6 桁架提升的四个吊点位置分别设置在 12 层距离 B-7 轴 2.7m,和距离 B-22 轴 2.7m

的

B-A 轴和 B-D 轴上，吊点位置。 

　　

2.1.7 提升的桁架是 8~10 层的结构。提升时 A、B 区的钢结构已经安装到 16 层，在 12 层

柱子的节点处安装提升梁和斜撑，安装千斤顶，四点同步提升（见图一）。两侧结构要高出
钢桁架安装位置，主要考虑增加其自身的稳定性，钢桁架整体提升与钢桁架安装后对两侧
的受力有所差别，在提升的同时对于两侧结构也应进行验算。

 

　　

2.2 试提升 

　　在正式提升之前，为验证提升过程结构自身和千斤顶系统的安全性，应进行试提升。在