桥梁下部结构混凝土工程施工质量

通病及预防措施

　摘

 要：桥梁下部结构对整个桥梁起到重要的支撑作用，下部结构混凝土质量对工程质量

具有决定性影响作用。本文结合实际案例，对桥梁下部结构混凝土工程施工质量存在的通病
进行简单分析，探讨了相关预防措施。

 

　　关键词：桥梁施工；混凝土质量；质量通病；预防措施

 

　　中图分类号：

 TU997 文献标识码： A 

　　一．引言

 

　　随着我国经济的快速发展，交通桥梁建设工作正如火如荼的开展。我国交通桥梁建设正
处于飞速发展阶段，在发展过程中也存在较多质量问题。由于桥梁结构的特殊性，桥梁下部
结构混凝土工程的施工质量通病成为制约工程质量的瓶颈。要通过预防质量通病，提高工程
质量。

 

　　二

.工程概况 

　　红旗路立交桥，红旗路主线范围为

K3+868.67～K6+700，长度 2831.33m；海港路主线

段 范 围 为 ：

K2+391.596 ～ K4+500 ， 长 度 2108.404m 。 红 旗 路 主 线 桥 梁 ： 桥 梁 长 度 为

1494.66m,桥梁面积为 67928.1m2； 海港路主线桥梁：桥梁长度为 657.06m，桥梁面积为
31205.4m2。 
　　

A 匝道箱形通道桥：桥梁长度为 367.86m,桥梁面积为 6214.9m2；F 匝道箱形通道桥：

桥梁长度为

997.5m,桥梁面积为 9320.1m2；G 匝道箱形通道桥：桥梁长度为 374.43m，桥梁

面积为

2984.7m2；H 匝道箱形通道桥：桥梁长度为 826.16m,桥梁面积为 7920m2；I 匝道箱

形通道桥：桥梁长度为

421.43m,桥梁面积为 3360m2；J 匝道箱形通道桥：桥梁长度为

321.43m,桥梁面积为 2617.7m2；K 匝道箱形通道桥：桥梁长度为 301.43m,桥梁面积为
2463.9m2。 
　　三

.桥梁下部结构混凝土工程施工质量通病及预防措施 

　　

1.温度的原因。 

　　建造桥梁时需要混凝土，混凝土本身具有热胀冷缩的性质，混凝土施工后由于内部机
构和外部环境温度变化，导致桥梁发生形变，威胁桥梁安全。由于桥梁本身变形力量受到各
个其他部分的阻力，导致桥梁结构内部的产生拉应力，当拉应力积累到一定程度，超过了
混凝土本身的抗拉极限，就会产生裂缝，通常我们会把这种裂缝叫做温度裂缝，同时在实
际施工的过程中无法预测实际温度的变化情况，所以在控制中都是比较难以考虑的。

 

　　

2.载重量对桥梁的影响。 

　　在施工过程中没有按照严格施工顺序进行，进行施工的人员堆放原材料还有施工时候
的器具的时候，使用不善，对起吊机、车辆的安装、运输等操作的过度随意，对本来桥梁的
受力特点不够了解，跨度在不断地增大，当外力累积到一定程度时，也会使得桥梁原有的
稳定状态变得不再稳定，导致桥梁结构的载重量不均匀，进而形成裂缝，然而我们把这样
的裂缝称为荷载裂缝。

 

　　

3.收缩引起的裂缝原因。 

　　在施工过程中因为混凝土的调配比例不同会产生两种裂缝，一种是塑性收缩，另一种
是由于后期混凝土内部水分蒸发导致混凝土收缩叫干性收缩。前者是指在混凝土刚开始凝结
时，由于水泥本身的水化剧烈反应，水泥水化过程会放出大量的热，使得混凝土本身内部
温度升高，导致了内部温度要高于外部温度，形成裂缝，混凝土材料的拉应力和压应力要
在规定限制之内。