轿车雨刮器电机故障分析及解决措

施

【摘

 要】轿车雨刮器的作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，是驾驶员安全行车的

好帮手。但是雨刮器不可避免地会出现故障，这直接威胁到行车的安全。下面，就轿车雨刮
器电机故障现象及原因进行详细分析，并制定出相应的解决措施。

 

　　【关键词】轿车；雨刮器；电机；故障；解决措施

 

　　雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、
刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，雨刮器是驾驶员
安全行车的好帮手。雨刮器的动力源来自电机，它是整个雨刮器系统的核心。同时，雨刮器
电机也是故障的频繁点，雨刮器一旦出现故障将直接威胁到行车的安全。因此，针对雨刮器
电机故障问题必须重视。

 

　　

1 雨刮电机常见故障 

　　雨刮电机麻雀虽小，五脏俱全，是一个复杂的系统（其结构见图

1），故障形式也多

样。从机械方面看，雨刮电机可能是周期间隙运动，也可能是频繁启动，这些都会引起换向
器和碳刷磨损、轴承磨损、齿轮失效等故障；如果电机超负荷运转过热，可能造成线束短路、
烧毁及电枢轴烧毁等故障。从环境角度看，电机会遇到高温、雨水的问题。另外由于电机本身
的原因，碳刷高速旋转产生的碳粉可能堵塞换向器绝缘槽，造成换向器相邻电路短路。

 

　　图

1 雨刮电机的结构 

　　以某车型雨刮电机常见故障为例，图

2 为该车型雨刮电机的主要故障模式。 

　　图

2 某车型雨刮电机故障模式统计 

　　从图

2 来看，前 5 项问题的故障数量占总故障电机数量的 88.25%，可以说解决这 5 项

问题，就可解决雨刮电机的主要问题。这

5 项故障模式分别是电机内部进水、齿轮轴生锈、过

负载烧毁、齿轮剔齿和刷握变形。故障发生数量不均匀，主要原因是该车型地域销售数量的
差异，与各地的汽车保有量有关，雨刮电机以早期故障为主。

 

　　

2 雨刮电机故障原因和解决措施 

　　下面主要针对图

2 中的几个主要故障展开原因分析及解决方案研究。 

　　

2.1 雨刮电机内部进水 

　　雨刮电机进水故障数量较多，是电机的一项常见故障。图

3 为雨刮电机容易进水的部位，

图

4 为进水后的雨刮电机。 

　　电机进水后会直接导致电机功能失效。电机内部进水一般由图

3 所示的 3 个位置进水导

致。

 

　　

1）电机缸盖处密封失效进水，主要是由密封圈失效导致，可能是密封槽和密封圈设计

不合理。针对该故障，可增加橡胶

O 形圈的线径。 

　　

2）线束导向密封圈处密封失效进水的主要原因是导线密封圈设计不合理，水透过导线

密封圈进入电机内部。该处导线直接连接电机内部，防水密封很重要，密封圈要与孔过盈配
合，线束装好后，必须涂抹防水密封胶。

 

　　

3）变速箱后盖密封失效进水是由密封垫的材质问题导致。电机采用的是塑料密封垫，

改进后采用橡胶密封垫，问题得到解决。图

5 为密封圈和密封垫改善前后对比。 

　　

1.电机缸盖处密封失效进水；2.线束导向密封圈处密封失效进水； 

　　

3.变速箱后盖密封失效进水 

　　图

3 雨刮电机容易进水的部位 

　　图

4 进水后的雨刮电机