城市机动车的尾气污染与治理探讨

   摘 要：对机动车尾气污染已成为世界上工业化国家面临的急需解决的环境问题，介绍中
国城市机动车尾气污染的危害与现状

,进而提出了现阶段适合中国国情的机动车尾气控制措

施。

 

　　关键词：城市机动车；污染；现状；对策

 

　　

 

　　随着我国经济的不断发展，人们生活水平日益提高，工作方法和时间效益要求日趋突
出，机动车已经成为人们工作、生活施工等所不能分离的工具，但与此同时，又一种严重危
害人体健康和污染环境的物质

――在用机动车尾气随之而来。为了让人们加强对机动车尾气

的了解，共同行动起来，预防和减少机动车尾气对环境和人类造成危害，本文从机动车尾
气的危害、产生、以及治理等方面略作分析。

 

　　

 

　　

1 城市机动车的尾气污染现状及其危害 

　　

 

　　

1.1 城市机动车尾气污染现状 

　　机动车排气污染是指机动车上路行驶向大气环境排放污染物所造成的污染。人们看到的
各种机动车排气管里喷出的白色、黑色、浅兰色的烟气

,这就是机动车尾气。机动车尾气中含

有

120

―200 种不同的化合物。在 1988~1998 年的 10 年间，我国城市人口翻了 1.1 倍，从

1988 年的 1.7 亿增加到 1997 年的 3.6 亿。机动车保有量由 1988 年的 540 万辆，猛增到 1997
年的

1730 万辆，翻了 2.2 倍。预计 2010 年城市人口将达到 5.8 亿，机动车保有量将达到

5900 万辆。 这些车辆大多集中在城市,而且正以年均增长率 10 %以上的速度增长。此外,随着
各地经济交流的日趋活跃

,城市过境车数量也大幅度增加,无形之中加剧了过境城市的空气污

染。汽车总量的迅速增加

,增加量相对集中在大城市,大城市、大城市过境车增多,由于这样一

些特点

,导致我国许多地方特别是大城市汽车污染问题日益突出。 

　　

1.2 城市机动车的尾气污染的危害 

　　由于机动车是低面污染源

,基本是在离地面 1m 左右的层面排放。正处在人的呼吸带附近,

最易被人体吸入

,对市民身体健康的危害更直接、更严重。1985~1990 年,广州市卫生防疫部门

对广州市城区抽卷调查的结果表明

:宽染区的疾病感染率为 41.9%,窄街高污染区的疾病感染

率为

58.3%。广州市交警在职人员平均寿命为 38.4 岁,死亡人员中患肺癌、肝癌的占 55%。 

　　汽车排出的污染物主要有一氧化碳

(CO)、碳氢化合物(HC)、碳氮化物(NOx)、铅(Pb)等。 

　　一氧化碳

(CO)是汽油燃烧不充分时的产物。尾气中一氧化碳和人体红血球中的血红蛋

白有很强的亲和力

,它的亲和力比氧强几十倍,亲和后生成碳氧血红蛋白(COHb%),从而削弱

血液向组织输送氧的功能

,造成人体内缺氧,危害中枢神经系统,造成感觉、反应、理解、记忆力

等机能障碍

,重者危害血液循环系统,导致生命危险。 

　　氮氧化物

(HC)主要指 NO、NO2,都是对人体有害的气体,特别是对呼吸系统有危害。在

NO2 浓度为 9.4mg/m3(5ppm)的空气中暴露 10 分钟,即可造成呼吸系统失调。碳氢化合物目前
还不清楚它对人体健康的直接危害。但是

HC 和 NOx 在大气环境中受强烈太阳光紫外线照

射后

,产生一种复杂的光化学反应,生成一种新的污染物

――光化学烟雾,造成严重的二次污

染和生态环境的破坏。

 

　　 氮氧 化物

(NOx) 种类很多，造成大气污染的 主要是一氧化氮（ NO）和二氧化氮

（

NO2），因此环境学中的氮氧化物一般就指这二者的总称。NO 排放到大气中,也会氧化成

二氧化氮。二氧化氮在日光照射下与氧起光化学反应而形成一种有毒的烟雾，它刺激人的眼、
鼻粘膜，从而引起病变，还会引起头痛。当人们长期处于氮氧化合物含量过高的环境中就可