城市给排水工程规划设计研究

   摘 要：随着城市发展进程的加快及路网建设飞速发展，市政排水工程建设也飞速发展。市
政排水工程是收集雨水、防洪排泄、处理和排除城镇生活和工业污水、保护自然水资源、创建
可持续发展的和谐社会的基础设施工程。文章主要结合工程实践，着重分析了某市道路的排
水系统的现状，并针对道路雨水系统和污水系统两个方面设计中应注意的要点进行了研究。

 

　　关键词：城市道路；排水现状；雨水系统；污水系统

 

　　

1 前言 

　　随着城市道路路网的发展及城市规模的扩大，为方便出入与过境交通，各地正大力兴
建各种迎宾大道、城市快速路、连接线工程等。这些道路大多位于城市边缘地带，甚至规划区
外，沿线土地现今也得到大力开发和快速的发展，

 但城市边缘区道路排水管网设计与市区

规划道路有着不同的特点，本文对某市边缘区道路排水工程规划设计的若干问题进行探讨
希望对同行有一定的借鉴意义。

 

　　

2 工程概况 

　　某市边缘区道路排水工程，道路总长约

2.4km，路幅宽度为 54m，道路等级为城市次

干路。本工程衔接的道路主要有排洪渠、给水管、南排河截污管、通信管线、电缆沟及

10kV 架

空电线。

 

　　

3 排水管网设计的现状 

　　由于项目经过的路线不属于城市主城区，且道路两侧用地性质不确定，规划部门无法
提供各种管线的规划资料。因此，本项目排水管网设计存在一些困难。

 

　　

3.1 排水走向与设计参数 

　　项目要求排水管道同步实施，但由于缺乏规划资料，污水走向方案、服务面积，雨水汇
水面积、参数的选取等均存在不确定性。

 

　　

3.2 排水管道横断面布置 

　　笔者在从事道路排水设计工作中，经常遇到一些设计单位的图纸，管线标准横断面图
中仅仅标识雨、污水管线位置。尽管从排水本身而言，敷设在非车行道下，便于施工和管理
维护，但由于地下管线种类繁多，且管线权属部门不同，有时建设资金安排不同步，不能
在道路施工期间同步安排管线建设。在非车行道宽度有限的情况下，这种缺乏管位综合考虑
的做法，势必导致今后

“拉锁马路”现象。本项目存在同样问题，规划部门无法提供管线规划

走廊，因此设计前期需与规划部门进行沟通解决。

 

　　

3.3 管线过街预留 

　　根据该市规划技术管理相关规定，新建、改建的城市道路五年内不得挖掘。因此，在缺
乏规划指导情况下，如何解决其它管线的过街预留问题值得探讨。

 

　　

3.4 管道与涵洞的交叉处置 

　　由于该地段处于平原地区，目前两侧大部分为农业用地，考虑灌溉和排洪需要，全线
设计涵洞达

50 道左右，排水管道与涵洞的交叉处理与配合设计显得尤为重要。 

　　

4 排水系统设计研究 

　　

4.1 管线横断面布置 

　　由于主管部门不同，本项目存在多种管线不能与道路同步实施，设计经综合考虑，将
本次实施的雨、污水管道布设在非机动车道下，且避开车辆轮迹线的位置，预留管线走廊均
布置在较宽的绿化带下，避免今后破路铺设。

 

　　

4.2 排水参数选择 

　　（

1）雨水设计参数