浅析城市综合体的建筑和规划设计

　　摘

 要：随着我国居民生活水平的提高，要求人们在城市多样化的生活中相互适应，相

互依存，因此，城市综合体的出现成为一个必然。本文将结合具体的城市综合体工程项目，
简要分析如何进行城市综合体的规划和建设设计。希望能对类似城市综合体项目起到借鉴作
用。

 

　　关键词：城市综合体；规划设计；建筑设计

 

　　随着我国生活水平的提高，人们越来越重视精神和物质方面的享受，在城市多样化的
发展中，人们相互适应，相互依存。城市的发展，必然会出现城市综合体这种综合性建筑。

 

　　

1 项目概况 

　　本工程为崇州百伦广场建筑规划设计项目。崇州百伦广场位于四川省崇州市，崇州市距
离成都市仅

25km，位于天府之国的腹心。百伦广场处于城市的中心位置，用地平坦，北临

唐安中路，西临大北街，东临崇庆中路，与市政府隔街相望。周边遍布银行、医院、学校等，
配套设施完善。百伦广场用地面积为

3.4 万 m2，建筑密度 45%，容积率 4.5。百伦广场定位

为集购物、休闲、娱乐、居住为一体的高端商业综合体。总建筑面积为

19.7 万 m2，其中地上

建筑面积为

15.2 万 m2，地下建筑面积为 4.5 万 m2。地上层数为 16 层，地下 3 层。建筑高度

为

60m，如图 1 为崇州百伦广场项目效果图。 

　　

2 城市综合体的规划设计 

　　在城市综合体的建筑规划设计中，应根据科学有效的设计理念，综合考虑市场因素、我
国的基本国情、区域文化特色等。

 

　　

2.1 正确的设计布局 

　　城市综合体是一个综合性的建筑，每天都有很大的人流和车流量。在进行城市综合体总
体规划设计时，应根据功能的不同对城市综合体进行功能分区，这样可以使各个交通关系
清晰。在进行规划时，首要应考虑的是步行者的人身安全，根据这一原则，在进行布局时，
尽量将步行者活动范围限制在公共活动区间或者商业店面。规划布局应注重地区性的整体观
念，避免对周边的环境造成不良影响，比如综合体中的声音影响、汽车流和人流的干扰以及
综合体终各种灯光的影响等。

 

　　

2.2 合理的整合设计 

　　城市综合体中具有多个功能区域，基本上集中了常见的城市功能区间，包括购物、休闲、
娱乐、居住、停车等。在进行规划布局时，应尽量加强各个功能区间之间的内在联系，使各个
区域彼此和谐、高效的衔接在一起，各区域的资源实现共享和信息协调，使之形成一个高效
的综合整体。

 

　　在城市综合体整合设计中，有多种不同类型的系统组合方式，包括互补型、系列型、主
从型以及比较竞争型等。多数城市综合体的整合设计，往往灵活应用了多种类型的组合方式，
这样才能更加符合实际的需要。

 

　　

2.3 完善的停车组织和交通系统 

　　（

1）停车组织。在城市综合体设计中，停车组织是一个关键的组成部分。合理的停车组

织能够提高整体的运行效率和建筑形象，因此应做好停车组织的规划设计，其中最主要的
是做好停车方式的选择。停车方式的确定应考虑的因素包括土地利用率、经济等。在满足停车
要求的基础上，尽量选取商业价值低的区域，通常可以选用地下停车。

 

　　（

2）交通系统。交通系统的组织形式主要有平面和立体两种，在组织形式的选择时，

应综合考虑该区域的地势条件和周边的交通环境。当综合体区域内的交通密度大、基地空间
广阔、流线简单时，适宜选择平面的交通系统组织形式，主要可以分为人车混行和人车分流
两种方式。