高速公路桥梁桩基础施工方案浅述

    摘要：本文对在高速公路桥梁施工的实践中 , 结合理论学习 , 针对施工方法, 进行了一定
的介绍与探讨。

 

　　关键词：公路桥梁；桩基础；预应力；施工方法

 

　　

1 桩基础施工 

　　该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的
方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、
地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，

 

只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示
有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层

2．5 3．5m，岩层单轴承载力不小于 800kpa，并以岩

层的容许承载力来核算桩的承载力。

 

　　

1．1 桩基钻孔施工方法 

　　桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，
然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。施工方法：

 

　　

①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响

正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。

 

　　

②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径 l Ocm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并 

　　穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，
钢护筒钢板厚度一般用

8mm -10mm 钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外

隔开，不复水位变化影响钻孔施工

(孔内水位要高于孔外水位)，泥浆循环从钢护筒顶部流

回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就
钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护
筒作为模板使用。留在水下不拔出来。

 

　　

③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头

或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。

 

　　

④ 循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压

至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当
施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回
泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，
人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选
用牯性好的土粉碎稀释，其浓度要根据实际情况，要以能将沉碴悬浮起来为宜，太浓了，
在溜槽内不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用，钻机钻头的立动，
将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上，起到固结孔壁，防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外，
能保持桩孔内的水位高于孔外水位，泥浆的比重大于桩孔外清水的比重，形成桩扎内的水
压力大于孔外的水压力，这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水，当桩孔外水位变化，孔内外
水压力相摩时，必然会塌孔，塌孔的情况很复杂，处理塌孔的方法也很麻烦，在此不作用
论述。

 

　　

⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多，泥浆浓度较

大，泥浆含砂率很高，这时，就需要清孔，泥浆含砂及稠度必须达到《规范》要求，一般办
法是：更换好的粘土泥浆，利用泥浆泵将桩孔内的旧泥浆置换出来，含砂率不大干

4％后，

再加清水降低泥浆稠度。

 

　　

⑥ 安装钢筋笼：清孔结束后，即可安装桩基钢筋笼。一般使用汽车吊或钻机主机吊装，