电机试车质量控制

   摘要：本文针对秦山核电二期扩建电机试车时，应检查的项目及控制方法进行描述，重
点阐述了电机试车前的检查项目、试车过程中需要测量的数据及注意事项，结合现场发生的
问题及处理方法，使得每位质控人员能够了解并掌握电机试车的关键控制点，切实的做好
事前、事中、事后控制，将隐藏的质量及安全问题提前找出，并做适当处理。

 

　　关键词：电机；试运行；质量控制

 

　　秦山核电二期扩建共建两台机组，即

3#机组和 4#机组，按电压等级可分为两类：中压

电机（

6KV）、低压电机（380V）。在 3#机组中，中压电机共 47 台，低压电机共 575 台。对

各类电机进行必要的试车工作，即是对电机性能的考核，以判断电机安装、调试完毕后，其
性能是否满足设计要求，在实际试车过程中，空载及带载运行时间一般为

2 小时。 

　　电机空载试车能够检验电机的转动方向、启动电流、运行电流、振动、转速等性能指标是
否满足设计要求，电机带载试车能够进一步效验启动电流、运行电流、整定保护、振动、转速
等指标。为后期电机的正常运行提供可靠保障。

 

　　

1 试车的过程 

　　电机试车过程从总体上可分为上电前检查

---电机点动---电机试运行： 

　　上电前检查内容主要包括：现场环境及电机本体外观检查；试车用通信设备的状态检
查；确认电机安装状态及单体试验工作；电机就地检查；控制、测量、试验回路检查；检查
电机保护定值；电机相位及电缆绝缘检查；冷却及润滑系统的检查。

 

　　电机点动检查内容包括：确认配电柜侧点动过程中无异常情况；电机旋转是否正常；
电机启动电流。

 

　　电机试运行中检查内容主要包括：记录启动时间；核对启动电流与点动时启动电流有
无差别；间隔一定时间核对运行电流；间隔测量电机的转速、震动及温度。

 

　　

2 试车中的问题 

　　

2.1 一点动即停机 

　　首先检查动力线路上的熔丝是否熔断，熔丝作为线路保护，在启动时被启动电流熔断
的情况是有的，然后检查热继是否动作，热继动作的话应仔细核对二次接线有无错误，整
定值是否正确，没有错误的话进行复位再次点动，如还动作应要求停止试验，联系设计进
行确认。

 

　　

2.2 点动后漏电开关动作跳闸 

　　在低压电动机保护中，由于启动电流过大且三相不平衡，漏电开关也容易动作，可以
调整漏电保护的动作时间或将保护电流加大。

 

　　

2.3 电机反转 

　　在就地电机接线盒内倒换相线，一般不能在上游开关柜进行倒相工作，防止检修人员
在进行检修后相位接错。再次值得质控人员注意的是，即使单体试车也不能反转试车，必须
要求马上倒线，并再次对端接情况进行确认。

 

　　

2.4 运行电流突然异常 

　　单体试车时电流应无明显变化，带载试车中，其电流值应随负载的增加而增大。若负载
（风口或阀门的开度）不变，电流急剧增大，应立即停止试车工作，检查管路是否堵塞。例
如：在

QA 排污泵带载试车中，由于管路不畅导致电流增大，将线路保护熔丝烧断。 

　　

2.5 电机的转速、震动及温度异常 

　　试车过程中，电机转速及震动应处于平稳状态，温度从初期试车开始逐步上升至稳定
状态，如出现异常情况，转速、震动或温度接近临界值，请立即停止试车工作，查找原因，
排除后重新进行试车工作。