焊接工艺措施：
1）对工程中使用较多的或有代表性的接头形式进行焊接工艺性试验，以确定最佳的操作方法和焊接规范，焊接工
艺性试验由焊接试验室全权负责。
2）结构装配定位焊
a. 装配定位焊前，焊接坡口及其内外两侧各 20mm 范围内的油污必须用溶剂揩抹干净，并用手提砂轮机打磨去除
铁锈、氧化皮等杂质，使焊件母材表面露出金属光泽。
b. 担任定位焊施焊工作的焊工必须是持有合格证的焊工。
c. 装配质量达到图样技术要求后方可进行定位焊（如该焊缝焊前需要预热，则必须预热至所要求的温度后才可进
行定位焊。），定位焊所用焊条（须经烘干处理）、焊丝必须与该焊缝正式焊接时所用焊材相一致，定位焊缝应
填满弧坑。
d. 定位焊缝长度一般为 20—50mm，间距长为 400—600mm，焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的一半，且不应大于
8mm，定位焊应距设计焊缝端部 30mm 以上。（特殊情况除外）
e. 定位焊缝不得有裂纹，不得有超标的夹渣、气孔等缺陷，如发现有焊接缺陷，必须彻底清除，重新进行定位焊。
f. 在焊缝交叉处和焊缝方向急剧变化处不得有定位焊缝，定位焊缝应离开该处 50mm 以上。
3）焊接的一般规定
a. 担任本工程焊接的焊工必须是持证焊工，并应经专门培训考核合格（针对本工程的培训考核）。
b. 担任焊接的焊工应熟悉本工程的技术文件及施工工艺要求，并必须严格按照焊接工艺规程中所规定的焊接规范
参数、焊接顺序、焊接方向施焊。
c. 为防止构件在焊接过程中产生过大的变形量，焊件必须放置平整，不允许随便摆放进行焊接，并应严格按照所
规定的焊接顺序、焊接方向施焊。
d. 焊接前应认真检查焊接坡口是否符合要求，并应把焊接坡口及其付近的水份、油污、铁锈、氧化皮等杂质彻底
清除干净才施焊。
e. 对有预热和后热要求的焊缝，要严格按照焊接工艺规定的预热温度、预热范围、后热温度及时间做好焊前预热、
后热和缓冷工作。有预热要求的焊缝，最低层（道）间温度不得小于预热温道，所有焊缝的最高层（道）间温度
≤
应
250℃。
f. 焊接前应在废钢板上调试好焊接电流后才允许正式施焊在产品上。
g. 焊接电源地线应与焊件母材紧固，保证接触良好。
h. 引弧应在引弧板或焊接坡口内进行，不允许任意在工件表面引弧损伤母材。
i. 施焊时应注意焊道的起焊点、终焊点及焊道的接头处不产生焊接缺陷，多层多道焊时，每层（道）换焊条处的
接头应相互错开，每焊完一道焊缝，必须把熔渣、飞溅等杂质清理干净，并认真检查焊缝质量，确认无缺陷后，
再焊下一道焊缝。（若发现前道焊缝有缺陷，则必须彻底清除焊接缺陷后才允许继续焊接。）
j. 在焊接板状角焊缝时，焊缝必须要绕过端部进行包角焊。
k.
“
”
焊接 埋弧自动焊 时，原则上不允许在焊接过程中切断电弧。若在焊接过程中因故发生断弧，则应将焊道端部
刨去
50mm 以上，并采用手提砂轮机把该处打磨成缓坡状才允许继续焊接。
l.
“
”
焊接 气体保护焊 时，应将气体流量按规定调试好，并送气约半分钟，把输气管内的空气排放干净后，才允许
在焊件上施焊。
m.
“
”
采用 电弧气刨 清焊根时，气刨工具的风力要集中，压缩空气的压力应保证有
0.39—0.6MPa，并根据碳棒直
“
” “
”
径、焊件厚度调试好气刨电流，气刨过程中应避免产生 夹碳 和 沾渣 现象。气刨清根后，必须把刨屑清除，并
用手提砂轮机把刨槽打磨至露出金属光泽后才允许焊接。
n. 焊接完毕，应将焊缝表面的熔渣、飞溅等杂质清理干净，认真检查焊缝外观质量，并在规定处打上焊工标记，
并转序检验（包括外观及内在质量的专职检验）。
o. 焊接接头出现焊接缺陷时，不得擅自处理，应及时分析查明原因，根据返修工艺和在现场技术人员的指导下，
方可进行焊接缺陷的处理。
p. 在工件上的引弧板和引出板应用火焰切割去除，严禁用锤击落。
主要节点的焊接工艺
“
”
现根据 登机桥固定廊道 工程的结构形式和所用材料规格，介绍几种主要节点的部份焊接接头焊接方法：
（
1）BH350×200 H 钢腹板对接全熔透双面焊（厚度 8mm）
焊接方法：熔化极混合气体保护焊（
GMAW）
焊接位置：平焊
焊接材料：焊丝
ER50-6 Φ1.2
；保护气体
Ar 80% + CO2 20%
焊接电源种类：直流反接
（
2）BH350×200 H 钢翼板对接全熔透双面焊（厚度 12mm）
a.
接头形式
焊接层次