建筑工程成本控制管理

15 个关键细

节经验分享

一、从土方上着手

1、作为建设方，应该平衡土方，预计出合适的建筑标高，并可以在投标时

明示施工单位，场地土方不买土回填也不外运。

2、作为施工方，采用桩基时，如果不允许在桩间用机械挖土，可以先降低

场地标高，尽量使挖方深度变浅，取土到附近的堆场堆放，打完桩并施工完基
础之后，再回填，这样尽可能的采用了机械化，节约了工期和造价。

3、如果允许桩间使用机械取土的话，施工组织设计应该这样编制：将土方

用机械取到一定的深度，然后人工清平到基底（至少要保留一个垫层厚度，如
果机械挖土司机水平一般的话，建议保留

750px）。

4、人工清平基底的时候最好是随着机械开挖的进程进行，这样清出的土方

能够立即被挖土机转走，而且现场的基底标高也有明显的参照。

如果有破桩工程的话，破桩也要跟着进行，及时把桩渣运走。别小看桩渣，

砸完了可是好大一堆。

二、从砌筑工程上

着手

1、严格控制灰缝，

砂浆比砖贵的情况下，
砂浆灰缝应尽量留小，
反之则应尽量留大，当
然首先应满足规范，在可调的范围内进行调整。

2、砂浆的配合比严加控制，砂浆的强度来自正确的配合比和合理的养护，

如果灰缝强度不够，就应该从这两个方面找原因。

     现在施工单位对于配合比的管理都很松懈，负责任一点的也不过是在开

工之前称量出每盘的施工配合比，然后再斗车上做个记号。

    稍差一点的什么记号都没有，施工师傅们自己凭经验解决。
    这样做出来的不管什么 M10 还是 M5 都将会是一个配合比，工人师傅不

会管这些，只管砂浆的和易性好不好，施工方便就行了，结果往往是水泥超标。

3、从砖的损耗方面着手，建议签订损耗的合同，或者在分包合同中加上相

应的条款，指定最大的损耗率，现场的砖渣不准随便转运，留作评定损耗的证
据。