****煤电有限责任公司一期（2×660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施
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电力建设安全工作规程（第
1 部分：火力发电厂）
DL5009.1-2002
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国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作
规定
国家电网工
[2003]168 号
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工程建设标准强制性条文（电力工程部分）
建标
[2006]102 号
3 作业前的条件和准备
3.1 完成施工图纸会审，编写有针对性的技术措施并报项目部和监理审批完。
3.2 施工人员应熟悉掌握图纸及相关资料，以利施工。完成对施工人员进行施工程序，施
工工艺，质量标准，施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作。
3.3 作业工器具准备
3.3.1 厂房行车吊装准备使用 250t 履带吊一台，50t 汽车吊一台。250t 履带吊使用 57m
主臂、30m 塔式工况。
3.3.2 250t 履带吊站车场地应平整夯实，行走线路内杂物清理干净。
3.3.3 准备好吊装用具：钢丝绳 6×37+1—φ39 长 20m 一对，使用 6×37+1—φ26 长 18m
钢丝绳一对。使用 16t 卡环 2 个，5t 卡环 4 个。
3.4 施工前对已经安装的轨道梁、轨道进行检查：
3.4.1. 行车梁标高与设计标高偏差±10 ㎜；
3.4.2. 行车梁中心线的位置与设计定位轴线偏差≤3 ㎜。
3.4.3
单轨中心线偏差：≤3 ㎜
3.4.4. 轨距偏差≤5 ㎜
3.4.5. 轨道同断面两轨顶标高偏差：
柱子处 10 ㎜，其他处 15 ㎜。
3.4.6. 轨道纵向水平度＜1/1500 柱距，全程轨顶标高高低差≤10 ㎜。
3.4.7. 轨道横向水平度： ＜1/100 轨宽
3.4.8. 两轨道接头横向横向错口≤1 ㎜，接头处高低差≤1 ㎜；轨道接头间隙 1-2mm（一
般接头）
，4-6mm（温度接头）
。
3.4.9. 缓冲器及限位开关应位置正确、牢固、可靠；车挡的腹板中心线应与行车梁中心
线在同一平面内，两端的缓冲器必须同时与车挡接触，否则须用橡胶板调整，以满足要求。