(8) 生产部门倾向于单个产品大批量生产。但是装配线上，总是需要等待一

个或几个零件而不能生产出最终产品。

(9) 个别零部件由于原材料供应延迟等问题，导致其他零部件都已经完工，

需要等待才能完成组装。

(10) 生产中的异常情况：设备故障检修，操作人员的生病休假都增加了生

产混乱。

汽车零部件企业难点分析

汽车零部件在整车供应链中的地位决定了企业生产管理具有以下的特点和

难点：

1、对整车配套的快速响应能力

整车配套是汽车零部件企业的主要市场。受汽车市场需求不确定性的影响，

整车配套需求计划变化快、插单多，汽车零部件企业必须对客户/整车厂的需求
变化进行快速响应。如果不具备这种能力，必然被主机厂淘汰出局。

汽车零部件企业往往为多个主机厂、多个车型配套，面对频繁的计划插单和

变更，生产计划和生产管理一直是企业管理的难点。目前许多汽车零部件企业缺
乏有效的生产计划管理体系，靠人盯人的现场生产调度实现生产组织，往往造成
顾此失彼，使主机厂的配套计划难以得到保障。

2、采购计划准确度不高

汽车主机厂通常提供预计订购量，以便于汽车零部件厂进行原材料的采购。

但由于原材料的采购周期往往比较长，或由于主机厂需求变更，造成实际的采购
量常与实际的需求量有较大的差距，导致汽车零部件厂的原料成本较高。如何使
采购量既符合实际生产的需求，又避免不必要的浪费并降低库存成本，汽车零部
件厂常根据某时点的库存量，使用人工计算的库存推移表来控制，工作量大，准
确率不高。

3、现场生产管理难度大

由于交货频繁，生产周期长，生产工序复杂，为满足客户的需求并避免主机

厂断料情况的发生，需随时跟踪现场的生产进度，并平衡生产设备的负荷能力，
但由于基础数据的不完整，生产现场的复杂性，生产进度不能及时反馈，要求生
产管理人员有丰富的管理经验，对人员的依赖性较大，给企业带来了管理困扰。

微缔 APS 解决方案说明

微缔 APS 汽车零部件行业解决方案，广泛借鉴了国内外汽车零部件企业信息

化的成功经验和国际先进汽车零部件行业解决方案的特点，充分考虑中国汽车零
部件企业所面临的现实环境以及诸多个性化需求，帮助中国汽车零部件企业实现
优化生产管理流程，提高对客户需求的快速响应能力，降低生产营运成本和提高
工作效率，提高企业发展的核心竞争力等目标，为提高中国汽车零部件企业的核
心竞争力做出贡献。