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路槽废方需远运处理时，应确定弃土场的地点及其平均运距，根据路基横断面和沿线路
基土石方成份确定挖路槽的土石方体积，不应以路基土石方的比例作为划分的依据。
    （2）根据概算定额的规定，各类稳定土基层级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在
15CM 以内，填隙碎石一层的压实厚度在 12CM 以内，垫层和其他种类的基层压实厚度在
20CM 以内，面层的压实厚度在 15CM 以内，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计
算。如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时的拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量
加倍，每 10003 增加 3.2 工日。
    （3）在概算定额中，有透层、粘层定额，一般是在完工的基层上洒布透层油，再进行
沥青混合料的铺筑工程。旧沥青路面上或水泥混凝土路面上应洒布粘层油，在计算工程量
时，不应漏计这些工程内容。
    （4）桥梁、涵洞、通道、隧道等工程。如已计列了桥面铺装，是否已扣除了桥梁所占的长
度和面积，以免重复计价。
    （5）根据施工组织设计或标段的划分，结合现有拌合设备的生产能力，综合考虑临时
用地、材料和混合半的运输费用等，合理确定拌合场的地点和面积，需要安拆的拌合设备
的型号，并计算出混合料的平均运距。
    桥梁工程中项目较多，计算工作难度也大。
    （1）开挖基坑。桥梁工程中围堰、筑岛根据实际情况详细计算出数量。基坑的开挖工作
应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计，基础工程有砌石、混凝土、沉井打
桩和灌注桩等多种结构形式。
    基础砌石和混凝土圬工，为天然地基上的基础。砌石基础应按片石、块石分别进行统计，
若设计图表上只有砌体总数时，考虑基础外缘和分层砌筑等因素，可分别按 80%的片石 、
20%块石计算。
    （2）钻孔的土质划分为八种，并按不同桩径和钻孔的深度划分为多项定额标准，应按
地质钻探资料，以照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。因钻孔的计量单位
是以米计，其钻孔深度，应以地表与设计桩底的深度为准；当在水中采用围堰筑岛填心
施工时，就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。
    （3）桥梁下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。
墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计。台
背及锥坡内的填土夯实综合在定额内，不需要另计。桥台上路面归入路面工程内计算。
    （4）桥梁的上部构造工程，划分为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部分，有砌石、
现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式。
    行车道系和桥面铺装都是以 m3 为计量单位，人行道系则以桥长米作为计量单位。在计
算工程量时，应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算工程量以免重复和遗漏。

    （5）涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和体积计时，而在预算中要根据施工步骤进
行计量，因考虑涵洞所处的地质类型，如软土地基，湿陷性黄土，多年冻土等特殊地质 ，
要进行特殊地基处理。
    （6）钢筋工程。编制概算时，涵洞工程已将钢筋工程的工料消耗综合在定额中，其余
的钢筋工程都以混凝土分开计量，单位是 T。
    钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作损耗，已计入定
额内，不计入钢筋的工程量内。
    钢绞线和高强钢丝的工程量以锚固长度质量的和，如预应力空心板（标准跨径 10m—