的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度，至少应在
路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时
补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。专用施工技术
规范一般都对一次击实试验代表的批量（方量）做出规定，无规定者按 2000m3 做一组试
验的频次为宜，且要求击实试验要做平行试验。
　　2、填方路基施工前对土源应做哪些试验指标？
　　答：液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。
　　3、用不同的土质混合填筑路堤时应注意什么事项？
　　答：采用不同土质填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害：
　　（1）不同的土质应分层填筑，交替层次应尽量少，每种土质总厚度最好不小于
0.5m；
　　（2）透水性较小的土填筑下层时，其表面应
　　做成双向不小于 4%的横坡，以保证上层透水性填土的水分及时排出；
　　（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；
　　（4）强度和稳定性差的土质应填在下层；
　　（5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做
成斜面且将透水性差的土层填在下面。
　　4、填方路堤碾压有什么要求？
　　答：填方路堤压实的具体要求是：
　　（1）检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。
　　（2）采用振动压路机碾压时，第一遍不振动预压可使填土表面平整度好，经预压后
振动压实效果比未预压的效果好。
　　（3）各种压路机开始碾压时均宜慢速，最快不宜超过 4km/h（约 66-67m/min）。碾
压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。先压两侧，不致使
土向边坡方向推移，后压中间时受到两侧紧密土的侧限而易于压实。
　　（4）注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠 0.4-0.5m；三
轮压路机一般重叠后轮的 1/2。前后相邻两区段的纵向接头处重叠 1.0-1.5m，并达到无漏
压、无死角。这是因为压路机轮外缘下面分布压力比中心应力小，为保证接缝压实度，需
采取重叠。
　　5、高填方路堤与普通路堤填筑有什么主要区别？
　　答：在水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地带填土
或填石路堤高度在 20m 以上时，称为高填方路堤。高填方路堤与普通路堤填筑的主要区别
在于：
　　（1）高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此要检验地基的承载力（或
沉降量）和路堤稳定性，如果地基为松软土，通过对原土进行常规的填前压实不能满足
稳定和沉降要求时，要按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）要求向
监理工程师提出，对软弱土进行加固处治。
　　（2）路堤填筑时一定要严格按路堤标高和设计边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽
量）填足，不得缺填补填，因为松土不易与原边坡土结合紧密，而且不好压实。
　　（3）当填方地基为斜坡时，在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理 。
因为边坡外面的地基多是没有挖台阶的，上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑时，
会使设计边坡以内的部分路堤也被牵引而下滑，引起路堤顶面开裂。

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