平行检验次数为承包单位检验次数的 10%。

⑶．防护设施及标志的规格、尺寸、配筋、混凝土强度、涂料质量等均应符合

设计要求。监理工程师查验混凝土试验报告及钢筋隐蔽检查证、检查施工检验记
录，全部检查。

㈡．轨排组装

1．轨排组装施工前，承包单位应将配轨计算书报监理工程师审核。
2．硫磺锚固施工之前承包单位应根据拟选用的原材料进行硫磺砂浆配合比

设计，锚固用硫磺、砂、石蜡等原材料应进行试验。当其产地、规格发生变化时，
应重新进行配合比设计。监理工程师查验配合比选定单。

3．硫磺砂浆配制过程中应对原材料进行质量计量。熬制现场应配备高温温

度计。

4．螺旋道钉锚固抗拔力不得小于 60kN。承包单位每千米抽检 3 个道钉进

行抗拔试验；监理工程师检查抗拔试验报告，见证检测次数为承包单位检验次
数的 20%。抗拔力有一个以上不合格的，再加倍抽检，若还用不合格的，该批道
钉锚固质量为不合格。

5．人工铺轨时，轨枕硫磺锚固应在轨排组装基地进行。
6．螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于 2mm，与承轨槽垂直，偏斜不得大

于 2 度。道钉圆台底应高出承轨槽面：弹条扣件 0～2 mm；扣板扣件 0～5 
mm。承包单位每 2km 抽检 10 个道钉，监理工程师抽查。

7．轨排组装时，除按规定的轨距挡板、轨距调整块号码控制轨距外，尚应

使用万能道尺验证，并可按轨距调整挡板和轨距块。轨端相错量应在铺轨前进方
向一端量测，直线两轨端取齐，曲线相错量按计算确定。

8．轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为±20mm。承包单位正线每 2km 抽

检二处，每处 5 根轨枕；站线每股道抽检 10 根轨枕，监理工程师抽查。

9．轨距允许偏差为±2mm。轨距变化率正线不得大于 1‰，站线不得大于

2‰。有缓和曲线时，在缓和曲线全长范围内递减；无缓和曲线时，在直线上按
允许变化率递减。承包单位每 2km 抽检 4 个轨排，各检查 3 个测点，监理工程师
抽查。

10．轨排接头相错量允许偏差应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》规

定。承包单位正线每 2km 抽检 8 个轨排；站线每股道抽检 4 个轨排。监理工程师
抽查。

11．轨排组装时，扣件安装应符合下列规定：
⑴．70 型扣件扭矩 100～120N

·

m。

⑵．I 型弹条扣件扭矩在半径大于 650m 时为 80～120N

·

m；在半径小于

等于 650m 时应大于 120N

·

m。

⑶．Ⅱ型弹条扭矩为 100～140N

·

m。

⑷．轨距挡板应靠贴轨底安装正确，螺旋道钉丝杆涂油，各种扣件安装不

良率不超过 8%。

承包单位正线每 2km 用测力扳手抽检 2 个轨排，各检查 5 个扣件；站线每

股道抽检 10 个扣件，监理工程师抽查。

12．轨排质量检验后应做检验标识，出厂时应做产品标识。同一个建设项

目产品标识样式应统一。监理工程师巡视检查。

㈢．基地钢轨焊接

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