头控制，可以适应很高的车速。因为固定匀浆元件

的匀浆作用必须靠高流速产生（约１．５ｍ／ｓ），所以

要求车速不宜低于３００ｒｅ／ｒａｉｎ。也因为采用固定的

匀浆元件，其几何尺寸都按特定的范围设计，宜用

于车速变化小、品种比较单一的造纸机。

为了扩大水力式流浆箱的使用范围和克服水

力式流浆箱对来浆脉动的敏感性，发展了半水力式

流浆箱（见图２）。它具有水力式和气垫式流浆箱的

优点，适用车速范围为３００～１０００ｍ／ｍｉｎ，可以应用

于长网纸机。

３

从设计的角度谈谈如何用好匀浆辊流

浆箱

匀浆辊流浆箱是以旋转的孔辊匀整浆流，简单

地说匀浆辊匀浆作用是靠通过旋转的孔辊产生“波

迹”。影响匀浆辊“波迹”的因素很多，可用马尔当

（Ｍａｒｄａｎ）的“无波迹”计算公式表示。如图３所示，

浆料从匀浆辊出来经过距离二之后将无波迹。

马尔当的“无波迹”公式：

￡＝（Ｋ／１３８）（矿毋）／Ｄ士

其中：卜有波迹距离，姗

磊，＿波迹常数（与小孔径及开孔率有关，

如图４）

ｔ广一通过匀浆辊孔眼的浆流速度，ｍ／ｍｉｎ

ｄ一匀浆辊小孔直径，ｍｍ
Ｄ一匀浆辊直径，ｍｍ

厂

ｐ／

７０

怒．

６０

Ｙ

５０

Ｌ．

／＼

薹竺

璃２０

１０

Ｌ

喷嘴长度

０

１０

图

波距离

图４

波迹常数

从公式可看出影响匀浆辊使用的主要因

素是通过孔眼的浆流速度、匀浆辊及其

率。

流浆箱设计，无“波迹”计算长设计的关

键，用来计算唇口匀浆辊至喷浆点的三（这段

距离称为喷嘴长度）。喷嘴长度要恰到，喷嘴过

长，孔辊的匀浆波迹就会消失，浆流湍失，在唇

口处形成大浆团，使成形恶劣；喷嘴过

３６

仍比较大时上网，会把“波迹”带到成上产

实际的喷嘴长度是按纸机车速、范围计算

出Ｌ值后经修正系数缩短而确定。这短系数通

过试验统计得出，视浆料品种及抄造、车速情

当纸机的车速、浆料流量变化时嘴长度也

得相应变化，匀浆辊的参数也要应。

４

匀浆辊流改造实

４．１

如图５所示，原先一台适应高高流量的

流浆箱，后来因品种改变而处于较低、低流量

运行。出现上唇板挂浆，两根匀浆辊出现严重

絮聚，喷出的浆流存

（１）体缩小，

盖住

（２唇口匀浆

辊改小，由

２ｍ

改

为

书２２０ｒａｍ把唇口匀

向上游移

ｌＯＯｍｍ喷嘴长度

增加ｍ。

（３喉辊直径

改小，降池深度，

使进入辊孔的浆

度加

经作上述改动后，纵向条流消失唇板不挂

浆。两辊之间不再有絮聚，纸量改善

４．２

原先一台低速纸机为提高车速除流浆箱

２＿Ａ，Ｆ的各部进行改造，结果车速上去而成形却

出现严重的纵向条流。产生的原因是：提高后，

原先是低流量的流浆箱在提高流量下，使堰池

流速提高了，因而喷嘴长度显得太短起成形时

产流。

解决办法：换辊。

根据无波迹计算公式，波迹常数浆辊的小

孔直径及开孔率变化而迅速变化，加开孔率

时，必须减小孔眼直径。而该机原唇浆辊开孔

率为４５％，孔眼直径为２５ｒａｍ，后改用开５０％，

孔眼直径为２０ｒａｍ的匀浆辊，不单解题，而且

车速比原先还了一些

４．３

如图６所示：纸机在低速运行

＜中华纸业＞第卷第６期

２

　

　

万方数据