是一致的，所不同的是所采用的材料单价、竞标方法、业主和各投标人的行为。

综上所述，我们可以说，复合标不单纯是各投标人之间综合实力的竞急，

一个投标人的综合实力很强，如果其报价和标底的偏差很大的话会直接导致
废标或不中标。因此，

摸清业主和各投标人的想法和行为显得更为重要

，这个过程

就如同一个心理战的过程。投标时主要从

材料价格、地区行情、竞争对手、评标办法

等几个方面进行分析决策。
2、公路工程投标报价决策

2.1 材料价格的决策

     材料费在公路工程建筑安装总造价中所占的比重很大，且直接影响机械台
班单价，对报价的影响很大。材料价格主要来源于投标人材料人员的现场调查、
招标地区造价部门发布的市场指导价等。投标人取定材料价格时一定要考虑业
主可能采用的价格。同投标人一样，业主可以通过现场调查，也可以直接采用
造价部门发布的市场指导价，甚至于会取定中间值。对此，投标人只

有根据业

主的习惯性做法

、

业主的素质以及时间的因素来分析业主哪种做法的可能性比较大

。例如：

当时间紧迫时，业主来不及抽调有经验的材料调查人员进行现场调查时，他
们很可能直接采用造价部门发布的市场指导价，当这一切都不可预见时，投
标人可取定一个范围，来预测业主标底价的范围。

2.2 业主的习惯行为分析决策

     每一个地区或业主都有

习惯性做法

，当按照一定的材料价格、预算(核算)

定额和取费标准计算出标底总额后，他们都有习惯性的控制方法，或者扣除
计划利润和技术装备费，或者扣除某项费率，甚至于直接按正常预算降
低几个百分点。这些可以通过演算

业主过去的标底进行分析

。

确定一个项目的造价带有很强的主观色彩，每个人的考虑方法肯定不一样，

因此，投标人需要随时注意业主造价人员的人事变动。

2.3 竞争对手的分析决策

投标人长年参加投标，积累了一定的资料和经验，投标时由于责任的重大，

往往都考虑的比较细致周全，一个项目的报价做出来后，他们经常会进行类
比，拿同一地区已知或已发生的某项工程的单价和刚做出的标价进行比较。在
投标决策时，如果没有很重要的信息，他们就会依据以往的经验，带有习惯
性的做出最终报价决策。对此，投标人可以预测他们的报价范围。

2.4 评标办法

     评标办法是业主的计分办法和评标标底的复合办法。根据业主的权重、投标
人的权重以及对业主和其他投标人的标价预测，投标人可以计算出一个报价
范围。需根据情况做出最终决策：首先，投标人应把报价范围分成

安全区和风

险区

。然后，当投标人在某一地区的质量信誉好，工期完成及时，执行合同有

力，业主对其非常赞赏时，投标标价应报在安全区，以不废标为主，以自身
良好的企业形象力争中标；如果投标人第一次到一个地方投标，业主对其不
了解时，投标报价就应报在有风险、但一旦成功就很有竞争力的位置上；另外，
如果投标人在一个项目上参加一个以上标段的投标，就可以把各标段的报价
拉开一定的调价幅度，这样均会有一个是有效标或有竞争力。
3、公路工程投标报价的调整

投标时，在不影响总价的情况下可以对报价做一些技巧性的调整：
3.1 仔细研究招标文件并经实地踏勘后，断定某些项目以后需要修改设计

时(

增加还是减少，还是取消，决定报价的高低

)，可以降低这一部分造价，把该部