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2006

年第

( 总

113

( 上接第

103

1FT6

的 绝 对 型 编 码 器 参 数 需 要 调 整

, 具

体如下

!MD34200 [0]

ENC_REFP_MODE=0

, 选

择不回参考点

, 接受

MD34100

!

在 手 动 状 态 下 移 动 该 轴 到 一 个 已 知 的 位

, 比 如 已 知 的 换 刀 点 或 是 旋 转 轴 的

度 。

D34010 [0] =0

!MD34100 [0] : REFP_SET_POS

设 定 系 统

找 到 参 考 点 后

, 屏 幕 上 显 示 的 数 值 即 参 考 点 数

值。设置为该已知点的坐标。

!MD34210 [0]

ENC_REFP_STATE

用 于 绝

对 值 编 码 器 的 调 整

, 原 值 为 “

, 调 整 时 设 为

, 激活编码器调整功能。调整后 系 统 自 动 改

为 “

”。

!

复位。

!

JOG- REF

模式下选择该轴回参考点。

!

偏 移 量 自 动 写 入

MD34090

" #

MD34210

" $

0 =2

, 编码器调整完毕。

重新上电

, 调整完毕。

结 语

随着电气技术的发展

, 对维修人员的专业知

识要求越来越高。

20

世纪

80

年代的西门子 直 流

伺服电机故障率非常低

, 即使是反馈元件测速机

也非常耐用。如今的交流伺服电机由于采用了编

码器反馈

, 又直接与电机相连, 不可避免受到振

动和干扰

, 编码器容易出故障。我们要不断学习

和掌握新知识

, 只有懂得其原理才能很好地进行

维修

, 避免故障扩大。

一般发生在引压管到记录仪表之间。

控制阀开度发生突变

, 引起蒸汽压力骤增而

记 录 仪 无 反 应

, 这时可先转入手动遥 控 控 制 阀 ,

再处理系统仪表故障。

蒸汽管路的压力记录值没有高于规定值

, 而

安全阀动作

, 这时可对照其他相关仪表 ( 特别是

该 蒸 汽 系 统 温 度 指 示 值

) 。 如 果 各 点 温 度 正 常 ,

证明安全阀没有调整好。如果各点温度升高

, 则

是压力记录低于真实压力

, 检修仪表。

观 察 压 力 波 动 时

, 发 现 压 力 指 示 值 快 速 振

, 这时要从控制器参数整定值及非仪表方面查

原因。当发现压力波动较大

, 变化缓慢时, 建议

从生产工艺上查原因。生产中负荷、加料、温度

等 变 化 及 操 作 不 正 确

, 均 会 引 起 设 备 内 压 力 变

, 这时应从工艺操作上查原因。

平时要做到对每个仪表的压力波动情况心中

有数

, 能分清是正常还是非正常情况, 或能参照

其它工艺参数情况做出正确判断。

2.3

流量控制系统

流量记录值达到最小时

, 则首先应检查现场

一 次 仪 表

, 如果正常, 则是二次仪表 出 现 故 障 。

当一次仪表指示最小

, 再观察控制阀开度, 若开

度为零

, 则常为控制器到控制阀仪表之间的故障

造成的。当一次仪表指示最小

, 但控制阀开度正

, 故障原因可能为系统压力不够、泵堵塞、管

路 堵 塞 以 及 操 作 失 误 等 。 若 故 障 在 仪 表 方 面 时

原因可能是孔板检测时正引压管堵塞、变送器正

压室泄漏。

流量记录值达到最大时

, 则一次仪表也常常

会指示最大。此时可手动遥控控制阀

, 如果流量

能降下来

, 则一般为工艺工况造成。流量值降不

下来

, 则可能为仪表方面的原因。
如 果 流 量 波 动 较 频 繁

, 可 将 控 制 切 换 到 手

, 如波动仍频繁, 则一般为工艺方 面 的 原 因 。

如果波动减小

, 则常是仪表方面原因或控制器参

数整定不合适。

2.4

液位控制系统

液位记录值变到最大或最小时

, 我们可检查

一次仪表

, 如一次仪表正常, 则可手动操作控制

阀检查液面指示是否有变化

, 若有变化一般为工

艺 方 面 原 因

, 无 变 化 则 很 可 能 是 仪 表 方 面 的 故

障。

带负迁移的仪表指示值若变到最大

, 则可能

是负压侧出现泄漏现象。如果由气相直接引到负

压室的仪表指示值变到最小时

, 可能是负压侧等

液罐中液体上升过高

, 应及时排出。

记录指针出现很快的波动现象

, 可能是控制

器参数整定不合适、一次仪表振荡或仪表信号管

路等故障。如波动较缓慢

, 常为工艺工况方面原

因造成的故障。

结 语

以上简单介绍了常见的单独控制系统的故障

分 析

, 而 实 际 上 过 程 控 制 中 各 参 数 间 是 密 切 联

系、相互影响的

, 当几个系统同时投运后, 可能

出现各系统间的相互干扰。这一问题可以从工艺

合理性上考虑解决

, 也可以从设计复杂控制系统

或引进控制方案等方面加以解决。

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